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... AISI-329ステンレス製マシンシャフトの両端は機械加工され、コッターピン、ナット、ワッシャが付属し、1：10のコニシティで、直径60～100mmが用意されています。AISI-329ステンレス鋼の良好な特性は、海洋シャフトが小径で非常に高いストレスに耐えることを可能にします。これらの特徴により、船舶用エンジンの出力を上げる際に、古い船尾管やシャフトブラケットを維持したい場合に最適な選択肢となり、大幅な経済的節約を実現します。 ...
... 標準またはAISI-329ステンレスシャフトを研磨し、両端にキー、ナット、安全ワッシャーが付属しています。テーパーは1:10で、直径は25mmから50mmまで対応可能です。AISI329ステンレス鋼は、その機械的特性により、より小さな直径のシャフトでより大きなストレスに耐えることができます。これは、造船会社がオリジナルのスターンチューブやプロペラストラットを維持したまま、強力なエンジンを設置したい場合に、大きな節約につながります。 ...
... AISI-329ステンレス鋼の海洋シャフトは、その高品質の材料のおかげで、高い耐久性と良好な耐性を有する。 シャフトはプロペラの端で機械加工され、プロペラキー、アノード付きナット、セーフティワッシャが含まれます。 シャフトの直径は 25 ～ 60 mm、1:10 テーパがあります。 AISI 329 鋼は標準鋼よりも優れた機械的特性を提供し、より大きな応力に耐えることができる小径のシャフトを可能にします。 これは、既存のsterntubeとプロペラストラットを犠牲にすることなく、より多くの電力を持つ大きなエンジンを必要とする船のための利点です。 ...
... シャフトの設計段階における主な問題は、あらゆる状態でシステムの安全性を確保するために最小限の振動と十分な機械的強度を与えることです。 単一の次元で開発されたプロペラシャフトは、高回転数でもねじれの影響を受け、ここでは当社がその技術的可能性を示しています。 より大きな直径で最高の精度を実現するNC 旋盤のシャフトを作っています。 これは、設計データとクライアントに提供される最終製品に対する完璧な対応となります。 完全に整列されたシャフトは、低レベルの振動と設置の寿命のために不可欠な条件です。 ...
... シャフトの標準寸法 - シャフトの直径: 25, 30, 35, 40, 45, 50 mm; - シャフトの長さ: 1000, 1200, 1500, 1800, 2000, 2200, 2500, 2800, 3000 mm; - 船尾管直径: 42、48、54、60、65、70mm; - 船尾管の長さ: 400、600、800、1000、1200、1500 mm 追加装備 - アスターンヘッドINOX、ラバーベアリング - ゴム製スタッフィングボックス、海水およびグリース用フィッティング付き。 - ...
... 標準装備 - プロペラシャフト - 鑰 標準的な寸法。 - シャフトの直径: 25、30、35、40、45、50 mm。 - シャフトの長さ：1000、1200、1500、1800、2000、2200、2500、2800、3000 mm。 追加設備 - 亜鉛の陽極とワッシャー付きのナット 説明 シャフトは冷間引抜・研削棒（公差H8）を使用しています。プロペラのテーパーは1:10、ナットとキー溝のためのスレッドは片側にあります。 シャフトを作るための材料は海水に耐性のあるステンレス鋼です。 - ...
... プロペラシャフトは、鋼とステンレス鋼の異なるグレードで製造しています。 すべてのステンレス鋼バーは、非常に正確な公差に従って明るい研磨仕上げられ、その後、出荷前にまっすぐにされ、機械加工され、チェックされます。 「316L」ステンレススチール 316Lは品質基準です。 電気分解に対する良好な耐性を有するにもかかわらず、それはTemet 25の強度を有していない。 同じ電力で、この理由のために、より大きな直径が使用されています。316Lは、セーリングボートやモーターボートに完全にフィットし、低消費電力。 ...
... プロペラシャフトは、鋼とステンレス鋼の異なるグレードで製造しています。 すべてのステンレス鋼バーは、非常に正確な公差に従って明るい研磨仕上げられ、その後、出荷前にまっすぐにされ、機械加工され、チェックされます。 「316L」ステンレススチール 316Lは品質基準です。 電気分解に対する良好な耐性を有するにもかかわらず、それはTemet 25の強度を有していない。 同じ電力で、この理由のために、より大きな直径が使用されています。316Lは、セーリングボートやモーターボートに完全にフィットし、低消費電力。 ...
... プロペラシャフトは、鋼とステンレス鋼の異なるグレードで製造しています。 すべてのステンレス鋼バーは、非常に正確な公差に従って明るい研磨仕上げられ、その後、出荷前にまっすぐにされ、機械加工され、チェックされます。 「316L」ステンレススチール 316Lは品質基準です。 電気分解に対する良好な耐性を有するにもかかわらず、それはTemet 25の強度を有していない。 同じ電力で、この理由のために、より大きな直径が使用されています。316Lは、セーリングボートやモーターボートに完全にフィットし、低消費電力。 ...
... 当社のプロペラシャフトは、コンピュータ制御の旋盤で製造されており、高品質で高精度な製造が可能です。 25mmから120mmまでのプロペラシャフトを最大6/6.5mの長さで、プロペラ側だけでなく両側から加工して提供することができます。 プロペラ側のみの加工も可能です。 高品質のステンレス鋼AISI 316またはAISI 630（V174）、公差H8が当社の標準です。ほとんどの場合、AISI 630を強く推奨します。 AISI 630は、AISI 316と比較して優れた耐腐食性を持つため、ほとんどの場合で推奨されます。 ...
... VULKAN Composite Shafting (CS-System) は、コンポジット・シャフト、スチール製アダプター、中間シャフト、ベアリング、隔壁シール、そしてオプションとしてフレキシブル・リンク、メンブレンカップリング、ハイフレキシブルカップリング、その他の駆動系部品で構成されています。VULKANコンポジット・シャフトは、炭素繊維またはガラス繊維をフィラメント状に巻いた構造で、トルク範囲は5～800 kNm、直径は170～810mm、長さはさまざまな構成が用意されています。速度、臨界速度に応じて、ベアリングサポート間の長いスペースを埋めることができます。CSシステムは、高ねじり剛性（T）または高曲げ剛性（B）のCFRP（炭素繊維強化プラスチック）レイアウトで提供することができます。 メリット 低密度の材料で高い剛性を実現し、重量を最適化した効率的な駆動を可能にします。 柔軟なシステムソリューション。フレキシブルカップリング内蔵のコンポジットシャフト 製品のエンジニアリングサービス：関連するすべての計算を含むプロジェクトに特化した構造 技術データ トルク範囲 ...
VULKAN Marine
... 柔軟なドライブシャフトSGFlex-3FD-CONNECTは、その設計と汎用性が特徴です。 ドライブシャフトの利点とフレキシブルカップリングの利点を兼ね備え、ユニバーサルジョイントを備えた駆動シャフトに代わる振動減衰の代替手段を提供します。 製品名の「D」は、新シリーズの最初のタイプを示し、6つの標準サイズがあります。 シャフトに統合されたSGFlex-3Fシリーズの鍛造フランジは、業界で実証されており、 マッチング中間シャフトと新しい特許取得済みのセンタリングシステムSGFlex-3F-ALIGNと組み合わせています。 ...
... West Mekanは、様々なデザインのプロペラシャフトを、普通鋼からスーパーデュープレックスまで、幅広い材質で設計、製造、供給しています。 シャフトは、固定ピッチプロペラ用のコンパクトなものから、可変ピッチのような他の目的のための中空穴あけのものまで提供できます。 シャフトの直径は25～150mmで、実際のクラス規定がある場合はそれに従った寸法で納入しています。 ...
... カスタムプロペラシャフト｜アクアロイ© 22 新しいプロペラシャフトを注文する必要がありますか？ RE Thomas Marine Hardwareでは、直径7/8″から3″までのサイズのAqualoy 22プロペラシャフトを豊富に取り揃えています。また、当社独自のテーパーカップリングシステムと嵌合するように精密に加工されたダブルテーパーシャフトも提供しています。 お見積りは、207-422-6532までお気軽にお電話ください。 我々は、世界の最高級のボートビルダーの多くにOEMプロペラシャフトのサプライヤーであることを誇りに思っており、あなたのプロペラシャフトのニーズを支援することを楽しみにしています。 無料の専門的な配達は、メイン州とニューハンプシャー州の全域でご利用いただけます。 ...
... 当社のシャフト製品は、主にドライブシャフト、ステップシャフト、偏心シャフト、マンドレルバー、プレス機械コラム、冶金長軸、発電機シャフト、 我々は、このようなボーリング、フライス加工、旋削、研削、溶接および加工などの完全な加工サービスを提供することができます。通常、我々はあなたの図面に従ってそれを作るか、 要件を満たす必要があります。 マリンプロペラシャフトの詳細は次のとおりです。 1. 材質：H13、4130,41404150,4340,1045、エン9、エン19、エン24、エン31,51200、SUJ2,100クロル6、K310,34クロニモ4,42クロルモ4,42クロルモジウム、C35E、C45E、等の ...
Chongqing Guanheng Technology & Development
... シャフトシステムは、メインエンジンからプロペラに動力を伝達する上で重要な役割を果たす。 中島プロペラは、一般的な海洋推進システムメーカーとして、シャフトシステムも設計・提供しています。 シャフトシステムは、その特性に応じて海水潤滑システムまたは油潤滑システムのいずれかに分類できます。 中島プロペラは、両方のタイプのシステムのニーズに応じて部品と部品の最適な組み合わせを提供することができます。 ...
... 舶用メインシャフトのスラスト、インターミディエイト、プロペラシャフトの機械加工を行っています。 材料仕様書、強度計算書、ねじり振動を添付して提出しています。 材質 AQUA17,SUS314,SUS306,SUS630,顧客要求 サイズ 直径250mmまで、シャフト全長9mまで、またはスプリットシャフト 品質 CR協会認定品、許容差ISO Sクラス ...
... ファウンドムプロペラシャフトプロペラの技術的な範囲 ：最大 8000mm プロペラ重量：100kg 〜 40トン プロペラブレード番号：3/4/5ブレード ブレードデザインタイプ：カプラン、MAU、Bなど 材質：Ni-AIブロンズ/銅（Cul、Cu3）、ステンレススチール（マルテンサイト、オーステナイト系ステンレスプロペラ。 ブレードとハブ、プロペラ直径 4500mm 未満） シャフト材質：鍛造鋼、ステンレス鋼 304/326/316Lベアリング、シーリング装置、推進軸を統合するスリーブシステム 認証：ABS、BV、CCS、DNV-GL、RINA、NK、KR ...
... エリス推進システムを選択すると、多くの利点が得られます。 私たちは、品質、汎用性、優れたサービスを提供します。 シャフトシステム 我々は、木製、スチール、ガラス繊維の容器のためのシステムを提供しています。 我々は304,316,316Lの品質シャフトを供給しています。 製造に使用されるすべてのシャフトは認証されています。 当社のシャフトシステムは、お客様のニーズに応じて認定または非認定で製造されています。 ...
プロダクトはポンプ室と機関室の間で連動になる隔壁に適当である（シャフトの速度のために以上3,000 r/min）。それは原油、石油製品および液体の化学薬品を運ぶ船で主に使用される 冷却に従ってドライブのモードは次の2つの部門に分けられる:a） Water-coolingのタイプS、b）空冷のタイプK 主要な技術仕様: シャフトのサイズ:Dia. 25に150mm 材料:鋳鉄、ホワイト メタル、青銅、銅 分類証明書:CCS、NK、BV、ABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、RINA、等。 タイプS 1. ...
私達は造船所の公認の計画に従ってシャフトを機械で造る。すべての次元は第三者および船主によって点検され、調査されるべきである。 主要な技術仕様 材料:C Mn鍛造材鋼鉄、ステンレス製の造る鋼鉄、合金の鍛造材鋼鉄 次元:設計として どれも最終的な機械で造る前後に有害な検査遂行されない。PT、UT、MT
私達は造船所の公認の計画に従ってシャフトを機械で造る。すべての次元は第三者および船主によって点検され、調査されるべきである。私達はまたプロペラおよびシャフトに合う青いオイルのマッチを提供する。 主要な技術仕様 材料:C Mn鍛造材鋼鉄、ステンレス製の造る鋼鉄、合金の鍛造材鋼鉄 次元:設計として どれも最終的な機械で造る前後に有害な検査遂行されない。PT、UT、MT
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