Volvo Pentaのエンジン

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船内セールドライブエンジン
船内セールドライブエンジン
D1

動力: 18.8, 12.2, 27 ch
シリンダー数: 3, 2 unit
回転数: 3,200 rpm

... 、狭い場所での操船でも、余裕のあるパワーと素早いレスポンスを実現します。 強固で堅牢なエンジンパッケージ ボルボ・ペンタの船舶用ディーゼルエンジンは、高剛性のエンジンブロックと一体型のシリンダーヘッドを採用し、非常に頑丈に設計されています。このエンジンとセイルドライブの組み合わせは、強固で堅牢、かつ高効率なパッケージとなり、取り付けも簡単です。 効率的な充電 大容量充電を標準装備。115Aオルタネーターには電子センサーを搭載し、バッテリーの高容量化を実現。アイドリングストップでも35A以上、巡航速度 ...

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Volvo Penta
船内セールドライブエンジン
船内セールドライブエンジン
D2

動力: 51, 60, 75 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

... の直列4気筒2.2Lチャージ空冷ディーゼルエンジンを搭載したセイルドライブと淡水冷却を組み合わせた完全一体型のパッケージです。低回転、静粛性、振動の少ない走りを実現しています。 快適性 高効率ラバーアイソレーションを採用したダイナミックバランス設計により、低振動で滑らかな走りを実現。また、エンジン回転数の低減やインレットエアサイレンサーの採用により、騒音レベルを低減し、車内の快適性を高めています。 マシーントルク 低回転域で高いトルクを発揮するエンジン。マリーナや向かい風の強い場所、狭い場所での ...

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Volvo Penta
船内機
船内機
D8-550

動力: 450, 510, 550, 600 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit

... のパワーウエイトレシオ 低騒音・低燃費 ボルボ・ペンタ社のD8は、コモンレール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ツインエントリーターボ、スーパーチャージャーを採用した直列6気筒7.7リッターディーゼルエンジンです。低速域での優れた操縦性、高いパワーウエイトレシオ、低燃費を実現したエンジンです。 より良いオンボードエクスペリエンス コモンレール式エンジンの採用により、振動や騒音を最小限に抑えています。また、広い回転域により、加速時、巡航時ともにスムーズなハンドリングを実現します。 世界最高水準 ...

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Volvo Penta
船内IPSドライブエンジン
船内IPSドライブエンジン
D8

動力: 450, 509, 550, 600 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit

... 安全に行えます。また、優れた操縦性は、ドライバーの効率的な対応と高い安全性にもつながります。 高いパフォーマンス エンジン、ポッド、ターボを一体化したシステムで、全域で優れた性能と操縦性を発揮します。また、前方プロペラは、乱れのない水中での作業により、すでに高い性能を発揮しています。 快適性 エンジン&ポッドシステムは、低騒音と快適な船内環境のために設計されています。ラバーサスペンションとシールの組み合わせにより、推進力と振動を吸収します。また、排気ガスはすべてポッドを通してプロップウォッシュに放出 ...

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船内IPSドライブエンジン
船内IPSドライブエンジン
D11

動力: 510, 625, 725 ch
排気量: 11 l
シリンダー数: 6 unit

... ドライバーの効率的な対応と高い安全性にもつながります。 高いパフォーマンス ツインエントリーターボとスーパーチャージャーを搭載したエンジンとポッドの一体型システムにより、全運転領域で優れた性能と操縦性を発揮します。また、前方プロペラは、乱れのない水中で作動することで、もともと高い性能をさらに高めています。 快適性 エンジンやポッドシステムは、低騒音で快適な船内環境を実現するために設計されています。ラバーサスペンションとシールの組み合わせにより、推進力と振動を吸収します。また、排気ガスはすべてポッド ...

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Volvo Penta
船内機
船内機
D13-900

動力: 900, 1,000, 800, 700 ch
排気量: 13 l
シリンダー数: 6 unit

... 高圧燃料噴射装置 電子制御を標準装備 アクセスしやすいサービスポイント 低騒音・低燃費 強固で堅牢なエンジン設計 ボルボペンタD13は、高圧ユニットインジェクターシステム、オーバーヘッドカムシャフト、水冷式エキゾーストマニホールドを用いたツインエントリーターボを採用した直列6気筒12.8リッターのディーゼルエンジンです。これにより、世界トップクラスの燃費性能と優れた走行性能、そして低エミッションを実現しています。 強固で堅牢 鋳鉄製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用し、高い強度を実現 ...

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船内スターンドライブエンジン
船内スターンドライブエンジン
V6 FWD

動力: 200, 250, 280 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... は、6気筒4.3リッター淡水冷却直噴ガソリンエンジンを搭載した完全一体型のパッケージです。DPSデュオプロップドライブとの組み合わせにより、優れたハンドリングと加速力を実現します。 コンパクトで軽量なパッケージ コンパクトなエンジン-ドライブパッケージは、取り付けを容易にします。アルミ製シリンダーブロックとシリンダーヘッド、低摩擦・軽量ピストン、アルミ製オイルパンなどの採用により、優れたパワー・タウ・ウェイト・レシオを実現しています。 ダイレクトインジェクション技術 直噴燃料システムにより、高い ...

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船内スターンドライブエンジン
船内スターンドライブエンジン
V6 SX

動力: 280, 200, 250 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... バルブタイミングは、吸排気バルブの動きを回転数と負荷に応じて最適化することができます。回転数に関係なく常に正しい燃焼が行われるため、全回転域で高いトルクと加速を実現します。 水冷エンジン 淡水冷却システムは、エンジンを長持ちさせ、より良い走りを実現します。クローズドループシステムにより、エンジン内部の海水への暴露を排除し、腐食を防止して、エンジンの耐久性とリセールバリューを向上させます。 ...

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