North Sails Sailmakingの大帆

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... North Cruising Mainsは耐久性に優れています。ノースのクルージングメインセイルは、1本または2本のフルレングスのトップバテンと標準的な長さのロワーバテンで構成されたシンプルなものです。このシンプルなアプローチは、ベーシックでメンテナンスが少なく、使いやすいセイルです。標準的なクルージングメインセイルには、高品質なノースのクルージング製品に求められる主要な機能やオプションがすべて含まれています。 スタンダードの特徴 中程度のローチプロファイル 1本または2本のフルレングストップバテン RBS ...

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M-11

... M-11 メインセイルは万能デザインで、最もパワフルなセイルです。体重が120kg以上の重いチームや、波やうねりの中でのセイリングに適しています。ダクロンHTP-165スクエアを使用したこのセイルはトリミングがしやすく、さまざまなコンディションで加速します。 標準機能 1 フルバテン 3 リーチ・バテン カントリーコード セイルナンバー 船首記号 カニンガム ダクロン・フットシェルフ ヴィジビリティウィンドウ (BB 09.12) ロールバッグ カスタムグラフィック IHC測定証明書とステッカー 赤いひし形 ノースパネルクロス NPCはノースセイル社のポリエステル織物製品群です。ノースセイルは1950年代にダクロン繊維をセイルクロスとして発表して以来、長い伝統を持ってセイルを作り続けています。今日、私たちはセイルの製造工程を品質管理しています。その経験を生かし、用途に最適な組み合わせで高品質の織物と仕上げを施し、優れた耐久性を持つ高性能なセイルを製造しています。 ...

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N15-L5

... N15-L5メインセイルは東京大会メンズフリートで銀メダルを獲得した。特に平坦な海域では、素晴らしい高さとスピードを提供する。 ワンデザイン・ラディアル・ポリエステル 特許取得済みのNPCラディアン・ワープセイルクロスは、ラジアルパネル構造に適したユニークな非ラミネートポリエステル素材です。クリンプのないタテ糸に特殊な形状のフィル糸を織り込み、従来のクロスカット・レイアウトよりも洗練されたラジアル・パネル構造を可能にしました。NPCラディアンを使用すれば、フィルムや接着剤を使用せずに、より伸縮性の低いラジアル・パフォーマンスを楽しむことができます。 標準機能 フルバテン リーチバテン カントリーコード セイルナンバー インシグニア カニンガム ダクロンフットシェルフ 可視窓 ロールバッグ IHC測定証明書&ステッカー ...

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GS-1 PLUS

... GS-1 Plus メインセイルは体重102kg以上のフィン・セイラーにお勧めの万能セイルです。フルラジアル構造で、ノースセイル独自のNLXi-03 テクノーラセイルクロスを使用しています。GS-1 プラスはカーボンのヘッドボードとカーボンバテンを標準装備しています。 標準装備 5リーチ・バテン カントリーコード セイルナンバー 3トリムストライプ インシグニア 標準的な測定 カニンガム ダクロン・フットシェルフ 視認窓 (BB 09.12) ロールバッグ カスタムグラフィック IHC測定証明書とステッカー NPLは、ラミネートセイルクロスの製品群です。当社独自の「NorLams」は、非常に広角のeXact「X」補強糸が特徴で、スクリムの「キャリア」糸を必要としません(キャリア糸は強度に寄与せず、伸びを抑えることなく重量とかさを増加させます)。例えば、セールやルールの要件から最適な選択であると判断された場合、他のセイルクロスサプライヤーのラミネート素材が指定されることがあります。どのような場合でも、その用途に最適な生地がノースワンデザインのセイルに使用されています。 ...

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GS-1

... GS-1 メインセイルは 94-102kg のフィンセーラーにお勧めの万能セイルです。GS-1 メインは軽めの風(12ノットまで)の時に軽いチームにも使われます。フルラジアル構造で、ノースセイル独自のNLXi-03テクノーラセイルクロスを使用しています。GS-1にはカーボンのヘッドボードとカーボンバテンが標準装備されています。 標準装備 5リーチ・バテン カントリーコード セイルナンバー 3トリムストライプ インシグニア 標準的な測定 カニンガム ダクロン・フットシェルフ 視認窓 ロールバッグ IHC測定証明書&ステッカー ノースパネルラミネート NPLはラミネート加工されたセールクロスの製品群です。当社独自の「NorLams」は、非常に広角のeXact「X」補強糸を採用し、スクリム「キャリア」糸の含有量を不要にしました(キャリア糸は強度に寄与せず、伸びを抑えることなく、重量とかさを増加させるものです)。例えば、セールやルールの要件によって最適な選択となる場合、他のセイルクロスサプライヤーのラミネート素材が指定されることがあります。どのような場合でも、その用途に最適な生地がノースワンデザインのセイルに使用されています。 ...

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FAT HEAD

... ファットヘッドメインセイルは世界選手権で何度も優勝しており、J/24のメインセイルデザインとして最も成功したデザインかもしれません。どのジェノアがあなたのセーリングスタイルに最も適しているかは別として、ファットヘッドは最高のパフォーマンスを発揮するメインテイルです。マストバット1本で簡単にセットアップできるように設計されています。ライトエアーでもヘビーエアーでも、フラットな海でもバンピーな海でも、ファットヘッドのメインセールを使えば、正しいセットアップとチューニングができることを確信できます。ファットヘッドメインセイルはラジアルヘッドのクロスカットレイアウトで、6.5オンスのダクロンで作られています。 ノースパネルドクロス NPCはノースセイル社のポリエステル織物製品群です。ノースセイルは1950年代にダクロンをセイルクロスとして発表して以来、ダクロンを使ったセイル作りの長い伝統があります。今日、私たちはセイルの製造工程を品質管理しています。私たちの経験を生かし、高品質な織り方と用途に最適な組み合わせの仕上げで、抜群の耐久性を持つ高性能なセイルを製造しています。 ...

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F-1

... 世界選手権で優勝した F-1 メインセイルは万能セイルで、クロスカットのレイアウトで 5.5oz のダクロンを使っています。F-1 は最もフラットなメインセイルで、340kg以下の軽量級チームや硬めのマストを使用するチームに適しています。 標準装備 3フルバテン リーチバテン 2本 カントリーコード セイルナンバー 3トリムストライプ インシグニア カニンガム 視認窓 ロールバッグ スプレッダーウインドウ カスタムグラフィック メインセイル・スプレッダー・チップ・パッチ IHC測定証明書とステッカー ノースパネルクロス NPCはノースセイル社のポリエステル織物製品群です。ノースセイルは1950年代にダクロン繊維をセイルクロスとして発表して以来、長い伝統を持ってセイルを作り続けています。今日、私たちはセイルの製造工程を品質管理しています。その経験を生かし、高品質な織りと、用途に最適な組み合わせの仕上げで、抜群の耐久性を誇る高性能なセイルを製造しています。 ...

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V-1

... V-1 ラジアルセイルは幅広いコンディションで比類のない加速とスピードを発揮します。ラジアルセイルは従来のクロスカットセイルよりも剛性が高いです。セイルの形状を保持し、トリミングやチューニングの変更に敏感に反応します。レースコースで最高のスピードと多用途性を求めるレーサーに最適なオプティミストセイルです。 V-1 メインセイルはラジアルセイルの中で最もフラットなセイルで、体重が32kg 以下のセイラーに最適なセイルです。 標準装備 2 リーチ・バテン カントリーコード セイルナンバー インシグニア 視認窓 ロールバッグ 素材・技術 素材イメージ ノースパネルクロス NPCは、ノースセイル社のポリエステル織物製品群です。ノースセイルは1950年代にダクロン繊維がセイルクロスとして登場して以来、ダクロンを使ったセイル作りの長い伝統があります。今日、私たちはセイルの製造工程を品質管理しています。その経験を生かし、高品質な織り方と、目的にぴったりの組み合わせの仕上げで、抜群の耐久性を誇る高性能なセイルを製造しています。 ...

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