Volvo Pentaのボート用プロペラ
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... ステンレス鋼プロペラは、本当に限界を押し進め、高出力エンジンや高速ボートに最適です。 •同等のアルミプロペラと比較して、アクセレレーションとトップスピードを向上させます。 •優れた強度、耐久性、腐食性。 •衝撃吸収ゴムブッシュは、ドライブトレインの振動やストレスを軽減します。 3ブレード ...
Volvo Penta
... 衝撃吸収ゴムブッシングを備えたロングハブデザイン。 注意!V6、V8、AQD40、AQAD31/40/41エンジンには常にロングハブ・プロペラを使用する。 *ハブ情報:上記のドライブには短いハブプロペラを使用できますが、長いハブプロペラでは、コート・ロッキングスクリュー用の内部ねじ式プロペラシャフトを駆動する必要があります。詳細については、ボルボ・ペンタプロペラガイドをご覧ください。 ...
Volvo Penta
... 2つのプロペラ。1つの優れた推力。 1982年に発売されたボルボ・ペンタは、ツインの逆回転プロペラが、比類のない推力、ストレートで真の追跡、そしてより速い加速とともに生み出すことができることを海洋業界に示しました。これはまったく新しいボート体験です。 デュオプロップドライブ ...
Volvo Penta
... 2つのプロペラ。1つの優れた推力。 1982年に発売されたボルボ・ペンタは、ツインの逆回転プロペラが、比類のない推力、ストレートで真の追跡、そしてより速い加速とともに生み出すことができることを海洋業界に示しました。これはまったく新しいボート体験です。 デュオプロップドライブ ...
Volvo Penta
... 当社の2枚羽根折りたたみ式プロペラは、非常に丈夫で耐久性のあるニブラル(ニッケル・ブロンズ・アルミニウム)合金でできています。5馬力から40馬力のエンジン用に設計されており、Sドライブとシャフトの両方に対応する複数のサイズとピッチが用意されています。 特許取得のブレード形状により、逆回転でも強力な推力を発揮します。 振動を抑えたスムーズな低騒音運転。 正転・逆転ともに素早い応答で安全な開口。 ゴムブッシュとガルバニック絶縁(S-drive用ハブ)。 シャフト取り付け用ハブは、標準的なメトリックシャフト ...
Volvo Penta
... 当社の3ブレード折りたたみ式プロペラは、20馬力から60馬力のエンジン用に設計されています。非常に丈夫で耐久性のあるニブラル(ニッケル・ブロンズ・アルミニウム)合金製で、Sドライブとシャフトの両方に対応する複数のサイズとピッチが用意されています。 特許取得のブレード形状により、逆回転でも強力な推力を発揮します。 振動を抑えたスムーズで低騒音な動作。 正転・逆転ともにレスポンスが良く、安全に開閉できます。 ゴムブッシュとガルバニック絶縁(S-drive用ハブ)。 シャフト取り付け用ハブは、標準的 ...
Volvo Penta
... 当社のVolvo Penta 4-bladeフォールディングプロペラは55hpから120hpまでのエンジン用に設計されています。Sドライブ、シャフトともに複数のサイズとピッチから選ぶことができます。ニブラル(ニッケル・ブロンズ・アルミニウム)合金構造により、非常に強く、耐久性があります。 特許取得のブレード形状により、逆回転でも強力な推力を発揮します。 振動を抑えたスムーズで低騒音な動作。 正転・逆転ともにレスポンスが良く、安全に開閉できます。 ゴムブッシュとガルバニック絶縁(S-drive用ハブ ...
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