船用推進システム Modulo Ibrido HTM700
ボート用業務ボ-ト用ヨット用

船用推進システム
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特徴

応用分野
船用, ボート用, 業務ボ-ト用, ヨット用
その他の特徴
シャフトドライブ, ディーゼルと電気のハイブリッド
出力

最少: 40 kW
(54.4 hp)

最大: 140 kW
(190.3 hp)

詳細

ハイブリッドシステムにより、従来のディーゼルエンジンで通常の巡航速度での航行が可能です。 ハイブリッドナビゲーションでは、さまざまな使い方ができます:電気モードでは排ガスを出さずに低速で航行でき、ディーゼルエンジンモードでは内燃機関のパワーをフルに活用できます。また、コントロールパネルのボタンを押すだけで、バッテリー充電モードにするかどうかを決めることができます。 ブースターオプションは、電気モーターの出力を内燃機関の出力に加え、フルパワー時だけでなく、ディーゼルエンジンの回転速度を最大限に活用しながら、電気モーターを小さな加速や速度変化にのみ使用することが可能な中間出力時にも使用できます。 HTM700は、新しいボートに取り付けたり、水上ボートに後付けしたりすることができます。 さらに、このタイプのソリューションは、無変位または半平板状のプレジャーボート、旅客船および貨物船、観光河川ボート、チャーターボート、漁船、レスキューボートなどのようなよく適合しています。このソリューションは、保護水域での航行や環境保護を確保しながらの航行を可能にするために、ますます必要になってくるでしょう。 管理システムMPCBは、ハイブリッドシステムの異なる機能(モード)を管理することができるハードウェアとソフトウェアの両方で、TRANSFLUIDによって開発されたデバイスです。ディーゼル、電気、ブースターおよび生成、また他の部品の情報を統合し、全体的な診断システムを監督します。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。