本質的な構造のライン、メンテナンスやランニングが容易で、静粛性が高く、頑丈で信頼性が高く、燃料消費量や牽引力が低減されています。この2気筒は、幅広い馬力と出力で、驚きを隠せない品質を持ち、信じられないほどリーズナブルな価格と組み合わされています。また、電気式イグニッションを備え、浅瀬を航行するための頑丈なメカニズムを備えています。ナクソスが世界で最も人気のある船外機の一つであることは、言うまでもありません。
技術的特徴と装備
ボア×ストローク(mm) - 58x49
シリンダー数 - 2本
吸気ポート - 4ポート、クロスフロー補正あり
誘導方式 - ポンプ1基+キャブレター1基
オイル/燃料混合 - マニュアル
燃料 - ガソリン + マリンオイル (仕様および混合比については、ユーザーマニュアルを参照)
燃料タンク(L) - 23
点火 - C.D.I. - 電子コンデンサ放電 - 各シリンダーに完全密封コンデンサ放電
点火タイミング-自動電子制御(R.P.M.に合わせてプログラムされる
始動 - 手動
オルタネーター-整流器付き12V/70W(オプション
冷却-水冷式、ポンプによる強制循環式
排気装置 - 両側式、水中、プロペラによる排気
ステアリングシステム - ツイストグリップスロットルコントロールとステアリングフリクション調整付きバー
付属のリモートコントロールボックスの種類 - アクセサリー、シングルレバー
サスペンション - ディスクサイレントブロック
トリム調整 - ピン位置による5ポジション
方向転換 - メカニカルA-F-R
トランスミッション比 - 13/25
使用可能なシャフトバージョン - C. - L.
標準プロペラタイプ - 3枚羽根、内蔵型スプリングドライブ付き
基本バージョンの重量(Kg) - 30
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