救助船 Valentijn class

インボードウォータージェットアメリカ船級協会自動復元

VALENTIJNは、まさにHABBEKE SHIPYARDの「誇り」とも言える建造プログラムです。これまでに17隻が完成し、オランダ王立海難救助機関KNRM http://www.knrm.nl/ と、ケイスター救命艇 http://www.caisterlifeboat.org.uk/ に引き渡されています。VALENTIJNは最大50人を救助することができ、オランダ近海の危険な海でその価値と能力を発揮してきました。2000年に設計が変更され、ボートが若干長くなり、船尾に広い作業デッキが設けられ、操舵室は乗組員の快適性を高めています。しかし、旧バージョンとの最も大きな違いは、VALENTIJN 2000クラスは完全な自力航行が可能であることです。 VALENTIJNは、W.デフリース・レンシュが設計し、救命艇設計者デビッド・ストックトン（イギリス）の初期の設計作品をベースにしています。David Stocktonは、RIBの設計と応用における初期のスペシャリストの一人です。 これらの船は、米国船級協会（ABS X A1 HSC.AMS）の規格と規則に従って建造されています。 ヴァレンティーン2000クラスの電子・電気機器の概要。 2 x VHF DSC, アイコム505 方向探知機、Rhotheta RT-500-M シムラッド社製3Gブロードバンドスキャナー、12インチTFTモニター、シムラッド社製NSE12 EVO2 電気海図システム、12インチTFTモニター、シムラッドNSE12 EVO2 水深計、Airmar AIS、トゥルーヘッディング 電子コンパス、Simrad EPIRB、ジョトロン45s SART、ジョトロン 防水ポルトフーン、シムラッドHT53 ワイヤレスインターコムシステム、Dave Clark、ヘッドセット4個とヘルメットを含む