船内機 20HPE series

ディーゼルクルージング用燃料直噴

FNM®4気筒20HPEマリンエンジンは、欧州で多くの中小型車に搭載されている新型2LTマルチジェットエンジンをベースにしています。 このエンジンは、専用のECU（電子制御ユニット）で制御されるコモンレール式燃料噴射システムを採用しています。 小型でパワフルなこのエンジンが広く普及しているのは、その信頼性とスペアパーツの入手性の高さの証です。 エンジンブロックとヘッド 鋳鉄製シリンダーブロック アルミ製シリンダーヘッド 油圧ラッシュアジャスター付き4バルブ・テクノロジー ダブルオーバーヘッドカムシャフト 自動車メーカークラスのサービス・部品供給体制 メタルチェーンギア エンジンマウント フレキシブルなエンジンマウント 潤滑システム エンジン上部のオイルフィルターが簡単に交換可能 点検・交換が容易なオイルセパレーター オイルベーパーフィルター エンジン冷却水用統合クーラー 燃料系 コモンレール式燃料噴射装置 CMD独自のECU ウォーターセパレーターとアラーム付き燃料フィルター 空気吸入・排気系 エアフィルター オイルベーパーを吸入空気へ排出 用途に応じた排気エルボまたはレイズナー 可変ジオメトリーターボチャージャー 原水冷却式インタークーラー 冷却システム サーモスタット制御の淡水冷却 サーモスタットとチューブラー式熱交換器を一体化したサーマルユニット 海水インペラポンプを採用 電気系統 12V標準2極電気系統 12V-1,3kW スターター オルタネーター 12V エンジンECUの緊急停止ボタン CANBUSパネル（8m延長可能、エンジンデータのデジタル表示可能