video corpo

コンテナ船貨物船
Post-PanamaxSuper Post-Panamax

コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
コンテナ船貨物船
お気に入りに追加する
商品比較に追加する
 

特徴

タイプ
コンテナ船
その他の特徴
Post-Panamax, Super Post-Panamax

詳細

環境に優しいコンテナ船のフロントランナー コンテナ船 18,000TEU型超大型コンテナ船「Maersk Triple-E」を20隻受注して以来、絶え間ない技術革新で世界のコンテナ船市場をリードしています。 (トリプルE:規模の経済性、エネルギー効率、環境改善)。 最大23,000個の20フィートコンテナを11段積みできる超大型コンテナ船を建造する技術を有し、船型の拡大とともに市場のトレンドをリードしています。 最近では、世界的な船主からME-GIエンジンを搭載した23,500TEU型コンテナ船12隻を受注し、業界で初めてLNG燃料タンクに高マンガン鋼を使用した環境対応船の市場を開拓しました。

---

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。