船内機 QSK19

推進補助ディーゼル

商業用船舶が直面する厳しい条件に耐えるように設計され、この信頼性と耐久性のあるパワーは、スーパーヨットやヨットサポート船などのレクリエーションボート用途にも利用可能です。 カミンズモジュラーコモンレール燃料システムにより、アイドリングの安定性が向上し、騒音や振動が低減されました。 IMO Tier II、EPA Tier 3、EU Stg.3aに対応するシリンダー内技術。3a に対応する気筒内技術、将来のグローバルな排出ガス対策プラットフォーム 1年間の包括的な保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポートが受けられます。 米国インディアナ州シーモアのシーモアエンジン工場で生産。 エンジン設計 - 信頼性の高いベースエンジンは、実績のあるK19、K38、K50エンジンの共通コンポーネントを使用。新鋳鉄製ダクタイルシングルピストン、窒化物コーティングリング、硬化シリンダーライナーにより、優れた耐久性と長寿命を実現。 燃料システム - モジュラー式コモンレール燃料システムは、エンジン回転数や負荷状況に関係なく一定の高い噴射圧を供給するシンプルな設計です。低騒音・低振動による静かな運転音、アイドリングの安定性、低速トルクなどの利点があります。 冷却システム - シングルループ冷却により、2つのキールクーラーが不要となり、設置費用が削減されました。エンジンマウントのチタン製プレート熱交換器により、優れた耐久性と最小限のメンテナンスで済む。 排気システム - 水冷式エキゾーストマニホールドにより、エンジンの表面温度を冷却。鋳造による一体構造で、排気漏れの可能性を排除した設計。 エアシステム - マリングレードの交換可能なエアクリーナーを搭載し、メンテナンスコストを削減。