船内機 QSK38

推進補助ディーゼル

米国内陸河川で高い評価を得ているKTA38をベースに開発 商業用船舶が直面する厳しい条件に耐えるよう設計され、スーパーヨットやヨットサポート船などのレクリエーション用船舶にも同じ信頼性と耐久性のあるパワーを提供します。 カミンズモジュラーコモンレール燃料システムにより、アイドリングの安定性が向上し、騒音や振動が低減されました。 IMO Tier II、EPA Tier 3、EU Stg.3aに対応するシリンダー内技術。3a に対応する気筒内技術。米国および世界の将来の排ガス規制のためのプラットフォーム。 1年間の総合保証とカミンズ社のグローバルサービスネットワークによるサポート 英国ダベントリーエンジン工場で生産。 エンジン設計 - 信頼性の高いベースエンジンは、実績のあるK19、K38、K50エンジンの共通部品を使用。新鋳鉄製ダクタイルシングルピストン、窒化物コーティングリング、硬化シリンダーライナーにより、優れた耐久性と長寿命を実現。 燃料システム - モジュラー式コモンレール燃料システムは、エンジン回転数や負荷状況に関係なく一定の高い噴射圧を供給するシンプルな設計です。低騒音・低振動による静かな運転音、アイドリングの安定性、低速トルクなどの利点があります。 冷却システム - 2ポンプ、2ループ、低温アフタークーラーが効率を最大化し、パフォーマンスを向上させます。エンジンマウントのチタン製プレート熱交換器は、最小限のメンテナンスで優れた耐久性を提供します。 排気システム - ドライシールドエキゾーストマニホールドとターボチャージャー。縦型、横型の排気接続が可能で、取り付けの柔軟性を確保 空気システム - 船舶の運転条件と安全性に最適化されたターボチャージャー。