クルージング豪華帆船 / オープントランサム / キャビン3つ / ダブルサフラン
142 Baltic Yachts

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特徴

  • 使用目的:

    クルージング

  • デッキレイアウト:

    オープントランサム

  • デッキ下構成:

    キャビン3つ

  • 付属品:

    ダブルサフラン

  • 索具:

    スループ型

  • その他の特徴:

    カスタム, ツインステアリングホイール

  • 長さ:

    43.3 m (142'00")

詳細

Farrのヨットの設計による海軍建築、ルーチョMichelettiによって最終的なスタイルを作ることおよびバルト海のヨットでの全面的な工学によって、ヨットは高度カーボン サンドイッチ構造から寄与する。新しいヨットはばね2019年の配達のために計画される。

バルト海の142習慣はスタイルを作る劇的な上部構造と不朽、優雅な一見および現代外皮の形を結合する。特徴は垂直な弓を含み、性能を高め、有用な外皮の容積を提供するために最高のビームは後方によく運んだ。調節は、先の直接アクセス操縦室に進行中付加的な小屋6つ、3の上部の大広間および乗組員のためのゲストのための3後方に間最高の慰めを保障するために大きい所有者の小屋amidshipsから成り立ち。

このFarrのヨットの設計性能の巡洋艦のための型の工具細工の最後の段階は夏に完了し、前pregカーボンの外皮のラミネーションはよく進む。

Sören Janssonプロジェクト マネージャーはヨットに造られる9m長い動的安定性システム ホイルから離れたディーゼル電気推進システムがまた機械類部屋がヨット以外からモジュラーで造られている主要特点であると言った。

「これはだけでなく、米国が全面的な造りのスケジュールの時間を得ることを可能にするが、また労働者に速度のためのより容易なアクセスを与え、正確さ」はSÖRENを言った。

DSSホイルでより多くの情報のためにここにかちりと鳴らしなさい。

142はfurling内部ブームとRondalカーボン装備、合う置く正方形の上の本管を歩み、上の位置(草案3.8m)のキールからの完全な利点を得るために、対の舵によって設計されている。ヨットはばね2019年に進水することになっている

これは自動翻訳です  (英語の原文を読む)