トラック・車

... アルミ製高荷重シーブは、高負荷時には低摩擦のプレーンベアリングを、側面負荷時にはボールベアリングを採用しています。使用荷重に対する重量比が優れています。お客様の用途に合ったモデルが見つからない場合は、お問い合わせください。カスタムモデルの製作も可能です。丸ピン、平ピンに対応しています。 ...

... KBRシリーズに搭載されている2段階のベアリング技術が、デッキまたはマスト用のチタンシーブに採用されています。最小限の摩擦が要求される高負荷用に設計されたシーブです。KDSTiのシーブは100％チタン製です。レーシングヨットやスーパーヨットのカスタムシーブを毎月製造しています。 ...

... HTXシングルブロック（カムクリート付）。 HTXブロックは、高品質な材料でシンプルに構成されており、信頼性が向上しています。 最新のラインテクノロジーと小径のライン径を使用し、頻繁に調整される高負荷システムに最適です。 ...

... HTXトーロンボールカー、アップスタンドとダブルコントロールシーブ付き。HTXブロックシリーズを補完するように設計されています。HTXトラベラーシリーズの中心はキャプティブボールトラベラーで、取り付けが簡単で、ボールベアリングを紛失する心配もなく、清掃やメンテナンスのために簡単に取り外すことができます。 ...

... 自己完結型のシーブは、船員がカスタムアプリケーションで使用するために設計されています。2760シーブはDelrin®アセタール樹脂製で、Delrin®ボールベアリングを使用しています。ロープ用の溝があります。Delrin®は、E. I. du Pont de Nemours and Companyまたはその関連会社の登録商標です。 ...

... ハーケンのスピネーカーポールカーは、再循環ボールベアリングを採用しているため、負荷がかかっても調整が可能です。低ビームのトラベラートラック上を自由に回転し、クルーが最適なセール形状に調整することができます。ハードコート・アルマイト加工されたアルミ製のレースにより、トーロン®ベアリングがアクティブレースからリターンレースにスムーズに移行し、スムーズなトリミングやイージングが可能です。カーはキャプティブ・ボールベアリングを採用し、トラックへの積み込みやメンテナンスが簡単です。丈夫で軽い車は、強度と耐久性のためにハードルブアルマイト処理された一体型アルミニウムで構成されています。ミッドレンジとビッグボートの車には、2種類のトグルスタッドとハーケンのボールエンドフィッティングが使用できます。 ...

... 調整が容易なこのカーは、スプリング式ピンストップと正確なトラックスペーシングを組み合わせています。13 m² (140 ft) までのジブを持つディンギーや小型スポーツボートに使用します。450ピンストップジブリードには、スプリングとブロックを取り付けるための取り外し可能なベイルがあります。 ...

... 車体は正確な仕様に基づいて機械加工され、卓越した仕上げのためにホーニング加工された後、最大限の腐食防止のために処理され、陽極酸化されます。マストからメインセイルのラフまでの距離を短くすることで、効率を高めることができます。 スペアパーツのご注文はこちらから - RC00620 - 直径5mm（0.2インチ）のボールベアリング。1g/0.1オンス アプリケーション 12m（40フィート）または帆面積38m2（409フィート2）までの単胴船 9m（30ft）またはセールエリア30m2（323ft2）までのマルチハルル 素材 合金製カーボディ トーロン®ボールベアリング 特徴 薄型 軽量な合金製の車体 ...

... これらのシーブは、ワイヤーとの使用に適したユニークなプラスチック材料から作られています。 ナイラトロン®は、MoS2フィラーで改質された、鋳造された部分的に架橋されたポリアミド化合物です。優れた耐摩耗性、自己潤滑性、低摩擦性を備えています。 応用例 ワイヤーやロープでの使用に適しています。 材料 ナイラトロン ...

... 32mm（1 1/4インチ）の開口部。ピボット式トーイングシャックルは、ブロックやコントロールラインのための安全で調整可能なテイクオフポイントを必要とする様々な用途に適しています。 長さ130mm 数量ボール78個 M.W.L.1350 kg B.L.2700kg 重量308g 10m以下のボートのスピネーカーポールシステム。 合金製の車のボディとエンドキャップ 車体にトーロン®ボールベアリング グレード316のステンレス製固定具 ...

... 50mmメインシートトラック（スライドボルト付き）、シルバーまたはブラックアルマイト仕上げ、最大長さ6000mm。 *取り付けには特殊ワッシャーが必要です。 スライディングボルト用の32mmメインシートトラックは、シルバーまたはブラックアルマイト処理が施されており、最大長さは6000mmとなっています。 *取り付けには特殊ワッシャーが必要です。 ...

... 50mmハイビームトラック（スライドボルト付）、シルバーまたはブラックアルマイト仕上げ、最大長さ6000mm。 *取り付けには特殊ワッシャーが必要です。 32mmハイビームトラック（スライドボルト付）、シルバーまたはブラックアルマイト仕上げ、最大長さ6000mm。 *取り付けには特殊ワッシャーが必要です。 ...

... 長さ5 mのプロファイル・トラック。長さ5 mのプロファイル・トラック。材料強度1.5 mm。 ...

... ご要望により3mまでの特別長さも可能です。 トラック長120cmからの特別配送 お客様のメリット 陽極酸化アルミニウム 全長9mのボートに適合 ジェニュアスライドは押し出し成形で製造されており、高精度、高均質、空気混入なし。 ゲヌアスライドのフォーク部分には、デッキでのピッチングを避けるためのラバーウェッジ付き。 さまざまな長さのトラックとスライド・タイプを豊富にラインナップ ...

... デッキまたは下地への設置 長さ120cmからの特別配送 トラベラートラック フラット、アルミハードコーティング。 重量：0,450 kg/m. デッキまたはシム上に設置。 ご要望により特殊長も可能。 トラック長150mからの特別納品。 ...

... - シーブボックス＆シーブ ø 25～140 - ナイロン、アセタールまたはデルリンシーブ シーブス その耐久性を確保するために、ソフトウェア、化学、およびメカニックテストのsériésの後に選択されています。 ...

... エルゴデザイン マリングレードアルミニウムをCNC加工し、硬質アルマイトを施した薄型のトラベラーカーです。 ...

... ボールベアリング・カーによるメインセイル・システム、48'～60'のボート用、コントロール3:1 ...

... アレンのセルフタッキングシステムは、市場で最も強力です。 慎重に設計されたCNCは調整可能なアルミニウム製の脚を回転させることで、カーブしたビームトラックで形状を任意の角度で動作させることができ、A4489Fトラベラーカーはフォークアタッチメントポイントを持っています。 ハードアルマイト加工ブラック。 ...

... スペアアセタールシーブプレーンベアリング dia 17mm width 6mm bore 6mm ...

... この異常に強い車のリングとボディは、優れた製品を提供するために17-4 熱処理ステンレス鋼の投資キャストです。 当社の「UXP」および「UTR」ポールエンド継手と互換性があります。 リングIDは1.625インチです。 RC-125は1.250インチTトラック用で、スクリューロックピン、当社の特別なUHMWポリエチレンスライドインサートと上下シャックル用の規定を備えています。 RC-125 車は、マストの上に垂直に保管されるポールでの使用はお勧めしません。 ...

... バートンの大型トラベラーシリーズを補完するディンギートラベラーシステムは、実証済みの循環式デルリンボールテクノロジーを採用し、16mm幅のトラックを備えています。 最大130Kgの保持力を誇ります。オプションのアタッチメントアイを使用すれば、新しい20mmブロックシリーズに簡単に固定することができ、強力な購入比率を生み出すことができます。 トラベラー、エンドフィッティング、トラックはすべて最高品質の船舶用アルミニウムから押し出され、当社独自の「Spectro」グレーアルマイト仕上げが施されています。 推奨されるボートサイズは、ブームエンドシート付きの単胴船で、トラベラーに垂直に荷重をかけることを想定しており、あくまで目安です。 ブーム中間部のシーティング、角度のきついテイクオフ、カーブしたトラックにはより大きな荷重がかかりますので、それに対して適切な手当をする必要があります。もし選択に迷ったら、さらなるアドバイスを求めることが重要です。 推奨最大艇体サイズに近い場合は、トーロンパッケージ、ロングカー、またはその上のサイズにアップグレードすることをお勧めします。 ...

... φシーブ：125mm 最大ライン径: 18mm 最大使用荷重6000Kg 破壊荷重12000Kg 高さ: 22mm 重量: 487g ...

... シートやコントロールラインのたわみに使用される当社のスタックシーブは、ステアリングシステム、デッキ下のシートリード、ピットエリアなどで使用されています。 ...

... Furlerboomのマストトラックには2つのサイズがあり、それぞれヘッドボードカーが用意されているため、あらゆる需要に対応することができます。これにより、小型から大排気量ヨット、大型マルチハルまで、安全で信頼性の高いマストトラックシステムを提供することができます。 Furlerboomマストトラックは、下部8.6mがスロープになっており、下部4mがフレキシブルになっています（特許取得済み）。このようにトラックがブーム/ボルトロープに追従し、見かけ風角80°までファーリング/リーフィングが可能です。これにより、ボルトロープがやさしく扱われ、寿命が延び、メインセイルをリーフしたときの見た目も美しくなります：トラック下部のスロープは、リーフ時のメインセイルをフラットにし、正しく下降させます。 マスト・トラック・システムは、溝のあるマストにはドリルを使わずにスラッグで簡単に取り付けることができます。溝のないカーボン製マストには、ドリルとタップが必要です。別のトラックを取り外した場合は、既存のタップ穴を再利用することができます。 ...

... "高強度、繊細な外観、長いブロック寿命を持つアルミニウム素材 "防腐処理 コンポジットベアリングサイドベイルベアリング ...