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... 新世代のACCX300-L低速ターボチャージャーは、出力密度を高めてよりコンパクトに設計されているだけでなく、柔軟性も備えている。 この柔軟性により、現在の要件を満たすと同時に、将来のニーズにも容易に対応することができます。 特徴 設計の柔軟性 電力密度の向上、標準化、モジュール設計の組み合わせにより、以下のようなメリットが得られます： 少ないフレームサイズとバリエーション 新しい要件への迅速な対応 柔軟なエンジン配置 サービスにおける柔軟性 ポートステイやドライドックでのカートリッジ交換など、柔軟なメンテナンスオプション カートリッジプール 交換時期に応じた部品交換部品寿命の損失なし コンプレッサー（コールド）側からのカートリッジの分解 サービスイベントの削減とOPEXの遅延 データ化されたサービス ターボチャージャーとエンジンの性能を簡単かつ瞬時に視覚化 カスタマーポータルへの24時間365日のアクセス その他のデジタルサービスにも対応 ターボチャージャーのカットアウト機会を強化 データ対応サービスとのツイン構成で使用した場合 SFOCの削減 OPEXの遅延 ...
Accelleron
... 2サイクルディーゼルエンジン用高効率ターボチャージャ A100-LおよびA200-Lシリーズは、高効率、高圧力比、および非常に広いコンプレッサマップを特長とする先進的な単段ターボチャージャで、低速2ストローク舶用エンジンのオペレータにこれまでにないレベルの運転効率、運転の柔軟性および最も厳しい排出規制への適合性を提供するために設計されています。 また、IMOのTier IIおよびIII規制をクリアし、ライフサイクルコストの低減を実現します。 2009年の発売以来、すでに数百台が稼働しているアクセロンのA100-Lは、IMOのTier ...
Accelleron
... A200-Lは、ディーゼルおよびガス燃料で運転される最新世代の低速2サイクルエンジンをターゲットとした、アクセロンの最新シングルステージターボチャージャです。過去10年間の低速2サイクルエンジン用ターボチャージャーの中で最も優れたA100-Lの成功に基づき、アクセロンの設計者と開発者は、最新の熱力学と空気力学の知見を利用して、同じ燃料節約、性能向上のための高い圧力比と効率を、より軽量かつコンパクトなパッケージに組み込みました。 A200-Lは、ターボチャージャーの容積流量を30％増加させ、ターボチャージャーの小型・軽量化を実現し、あらゆるサイズの2サイクルエンジンに対応する、まさにターボチャージャーエネルギーの塊と言える製品です。 また、A200-Lのメリットは、エンジンビルダーが求める性能のターボチャージャーをより軽量に、より少ない搭載スペースで実現できることだけではありません。A200-L型ターボチャージャーのコンパクトさは、スペアパーツの小型化と経済性、整備時の取り外しや分解が容易なことから、エンドユーザーにとっての総所有コスト（TCO）の最適化にもつながります。 また、小型・中型の2サイクルディーゼルエンジンやガスエンジンに最適なA255-LおよびA260-Lターボチャージャも発表しており、舶用エンジンにおける小型・高効率ターボチャージャの需要に応えています。 ...
Accelleron
エンジン出力: 8,500 kW - 23,900 kW
... MANエナジーソリューションズは、4ストロークディーゼルエンジンおよびガスエンジンの2段過給に最適なターボチャージャ「TCXシリーズ」を開発しました。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
... 燃料は、船舶を運営する単一の最大の運用コストです。 燃料コストは劇的に上昇しており、船の所有者、船管理者、チャーターも同様に占有する重要な問題は、「競争力のある市場では、顧客に対するサービスのレベルを維持しながら、当社が運営する船舶のランニングコストをどのように削減するのでしょうか？」 アトラスコプコのシステムは、すべての船舶システム構成に対応し、システムをアップグレードできるようにするモジュール式です。 インターフェイスは、適用可能なすべてのオンボードシステムとリンクするために使用されます。 ...
... Honeywell TanksystemのHERMetic Sampler GTおよびGT Chemは、2インチのポータブルサンプラーで、重力による移動で0.47リットルのサンプリング容量があります。火災、健康、大気汚染の危険性がある液体のガスタイトサンプリングに最適です。 それは何なのか？ HERMetic Sampler GTおよびSampler GT Chemは、0.47リットルまでの液体サンプリングが必要な閉鎖条件下での液体および化学物質のサンプリングに最適です。ガスタイト構造により、タンクからの蒸気放出や操作中のヒュームへの暴露を回避できます。 サンプラーハウジングは、HERMetic社製2インチデッキバルブの上部に専用アダプターで取り付けられます。サンプリングボトルから実験用ボトルへの液体の移動は、特別な分配ブロックを介して重力によって行われます。HERMetic ...
Enraf Marine Systems
... HERMetic Sampler GTX Chemは、化学物質や液体の密閉サンプリングが必要な用途に特化したポータブルサンプラーで、約0.5リットルの液体を採取することができます。 それは何なのか？ HERMetic Sampler GTX Chemは、液体移送を伴う閉鎖操作のためのポータブルガスタイトサンプラーです。サンプラー上部チャンバーをポンプで過圧にすることで、サンプリングボトルからラボボトルへの液体移送が行われます。以下のようなケースに最適です： 低粘度・高粘度の薬液を使用する用途に。 タンクの内容物の代表的なサンプルが必要な場合 サンプリング作業中にガスの放出が許されない場合 サンプルの種類を区別する必要がある場合（スポット、ボトム、ランニング、ゾーン） 2インチHERMeticコンパクトバルブが船舶に設置されている場合 サンプラーのガスタイト構造により、タンクからの圧力解放や操作中のヒュームへの暴露を避けることができます。本装置は、爆発の危険性がある場所（ゾーン0）で使用できるよう設計・認証されています。特定のサンプリングボトルを装着することで、ゾーン、スポット、ランニング、ボトムサンプリングが可能です。 ...
Enraf Marine Systems
... HERMetic Sampler GTN Chemは、密閉式サンプリングが必要な用途で、サンプリングした液体がその仕様を維持するために大気との接触を避けなければならない場合に専用です。 それは何なのか？ HERMetic Sampler GTN Chemは、完全密閉状態でセプタムシールされた実験用ボトルに液体を移送する、ポータブルガスタイトサンプラーです。この移送では、液体が大気に触れることがないため、サンプルの完全性が保証されます。密閉式ベーパーリカバリーシステムは、密閉された実験用ボトルに液体を移す際に、蒸気をタンクに戻す仕組みです。 このサンプラーは、次のような場合に最適です： コンテンツの代表的なサンプルが必要な場合 クリーンケミカル、精製品用 サンプルの仕様を維持するために、大気との接触を避けなければならない場合 サンプリング作業中にガスの放出が許されない場合 2インチHERMeticコンパクトバルブ専用です。 サンプラーのガスタイト構造により、タンクからの圧力解放や操作中のヒュームへの暴露を避けることができます。爆発する可能性のある場所でも使用できるよう設計・認証されています。特定のサンプリングボトルを装着することで、ゾーン、スポット、ランニング、ボトムサンプリングが可能です。 どのような効果があるのか？ HERMetic ...
Enraf Marine Systems
... 業界のリーダーである当社のVSD FP Series II可変速度ドライブは、最も効率的な可変風量技術を採用しており、エネルギーコストを最大60%削減することができます。制御は、HVACエアハンドリング設計において最も費用対効果の高いアプローチであり、当社の可変速ドライブは、全稼働時間の98%を占めるオフピーク時のエネルギー効率の高い運転を可能にします。 高効率 - 可変速制御により、エアハンドラーのエネルギーコストを最大で60%削減します。 高い信頼性 - 最も静かで信頼性の高いドライブです。 適用範囲の広さ ...
Johnson Controls Global Marine & Navy
... ステンレス鋼板のはんだ付けによるプレート式熱交換器 オイル/ウォータークーラーPHEは、2枚のエンドプレート、特に波型のフロープレートと4つの接続部からなる、はんだ付けのプレート式熱交換器です。 プレート式熱交換器の型板はステンレス製で、銅ではんだ付けされており、狭いスペースでも高い電力密度を発生させます。 接点の真空ろう付けは、検査のために開くことができない永久に密封された、コンパクトで耐圧性のある熱交換器を生成します。 パイプを束ねた熱交換器に比べ、プレート式熱交換器は約25～30%の取り付けスペースで済み、重量も軽くなっています。 オイル/ウォータークーラーPHEプレート式熱交換器の用途。 版の熱交換器 ...
KTR
出力: 1 kW
正味重量: 55, 45 kg
... 電気モーターに直接連結された鋳鉄製ポンプユニット。全損オイル潤滑のための毛細管と調整可能なドリッパー付きオイルタンク。空冷式。 付属品：バイパス - 安全弁 - エアフィルター - ゲージ 特殊電圧：対応可能 ...
流量: 27, 25, 24 m³/h
出力: 4 kW
正味重量: 89, 47 kg
... 鋳鉄製ポンプユニットは、弾性カプラーを介して電動モーターに直接結合されています。全損オイル潤滑のための毛細管と調整可能なドリッパー付きオイルタンク。 空冷式。 付属品：バイパス - 安全弁 - エアフィルター - ゲージ 特殊電圧：対応可能 ご要望に応じ、認証取得。ATEX ...
... AIRMARの新しいSmartFlex™シングルチャンバーおよびデュアルチャンバーディーゼルフローメータは、最大4,000 LPHまでの流量を必要とするエンジンシステムの燃料消費量測定用に設計された強力なデータレポート装置です。この新しいDFMは、Airmar社のSmartFlexおよびSmartBoat®システムで使用され、SmartFlex Viewインターフェイスを使って設定します。生成されたデータは、CAN/NMEA 2000®を介してシステム全体の監視と制御（アラート、自動化などの設定を含む）に利用できます。 提供されるデータには、瞬間および総燃料消費量、フォワードラインおよびリターンラインにおける1時間ごとの燃料消費量、エンジン運転のアイドリングおよび最適モードにおける総燃料消費量、フローメータ運転の過負荷および負モード（リターンが供給を上回る）における総燃料消費量が含まれます。 SmartFlex ...
圧力: 2 bar
出力: 180 kW
... M1 12V コンプレッサ - 12 - 2 - 180 - 165x117x103 - 2,4 M1 24Vコンプレッサー - 24 - 2 - 180 - 165x117x103 - 2,4 ...
... テルモディナミカは、イタリアの工場で設計・溶接された100％チタン製の熱交換器を備えた新しいチラーユニットを提供しています。 このチラーユニットは耐腐食性に優れており、コンデンサーとエバポレーターの両方を10年間保証いたします。 このユニットには2台のBitzer可変速コンプレッサーが組み込まれています。システムはR513aのような最新のグリーン冷媒に対応しています。 エネルギー効率に優れ、信頼性の高い海洋空調ソリューションを提供するテルモディナミカにお任せください。 重量：2750 ...
Termodinamica
出力: 2 kW - 30 kW
正味重量: 209 kg
長さ: 1,556 mm
... 冷却力: 500.000 btu 暖房能力： 500.000 btu 特別な機能 316 ステンレス鋼及び航空等級アルミニウム構造； デマンド圧縮機600-6000RPMの可変速度； 36F - 2°C.まで水で暖房； 104F - 40°Cまでの水冷； 瞬時オンデマンド冷媒ガス圧縮とスマートソフトウェア制御による高効率； 軽量・コンパクト。 ...
Termodinamica
出力: 2 kW - 25 kW
正味重量: 192 kg
長さ: 1,408 mm
... 冷却力: 341.000 btu 暖房力： 341.000 btu 特別な特徴 316 ステンレス鋼及び航空等級アルミニウム構造； デマンド圧縮機600-6000RPMの可変速度； 36F - 2°C.まで水の暖房； 104F - 40°Cまでの水冷； 瞬時オンデマンド冷媒ガス圧縮とスマートソフトウェア制御による高効率； 軽量・コンパクト。 ...
Termodinamica
... ポンプやインジェクターにダメージを与えるディーゼル燃料中の水分やバクテリアの繁殖を効率的に除去する3in1ディーゼル燃料サービスカート（DFSカート）。 この移動式システムは、貯蔵タンク内のディーゼル燃料、調剤されたディーゼル燃料、またはエンジン/ベリータンク内で長期間使用されずに放置されたディーゼル燃料を磨きます。コンパクトで軽量なDFSカートは、一人で操作できます。DFSカートには、音声/視覚によるメンテナンスアラームと、フィルターの目詰まりや高水位によるシャットダウン機能が搭載されています。 LTL運賃のお見積もりが必要です。 CSA認可のシステムもご利用いただけます。詳細は(954) ...
... IKARUS ICWシリーズ冷水ユニットは、プロジェクトベースで設計・製造されています。Danfossの制御システムを採用し、コンプレッサーは経済的に順番に運転され、コンプレッサーの始動も一つずつ実現され、ジェネセット供給が最適に保たれます。チラーの運転を遠隔で監視するため、ご要望に応じてホイールハウス用のもう1台の制御装置を入手することも可能です。 IKARUS ICWチラーは304クラスのキャビネットと固定部品、90/10 Cu-Niコンデンサー、316クラスのプレート式熱交換器で製造されています。ユニットはリバースサイクルが標準です。単相で16,000 ...
... NRFボックスクーラーは、5mから200mまで、外洋航行船舶に対応します：商業、オフショア、浚渫、タグ＆サルベージ、漁業。また、内陸水路の船舶にもご利用いただけます：商業船（コンテナ、ドライカーゴ、タンカーなど）、クルーズ船、港湾曳船。10kW から 2500kW までの出力範囲で。 標準トップダウンボックスクーラー トップダウン・デザインは、エンジンルームの内側から設置するオリジナル・デザインです。トップデッキを貫通し、シーチェスト内に下向きに取り付けられます。NRFは、コーティングされたバージョン（海水用）とむき出しのバージョン（河川用または内陸用）を提供しています。 NRFでは、このボックスクーラーにICAF（印加電流防汚）システムを装備することができます。この防汚システムは、ドッキング期間中の汚れを防止します。 ...
... NRFボックスクーラーは、5mから200mまで、外洋航行船舶に対応します：商業、オフショア、浚渫、タグ＆サルベージ、漁業。また、内陸水路の船舶にもご利用いただけます：商業船（コンテナ、ドライカーゴ、タンカーなど）、クルーズ船、港湾曳船。10kW から 2500kW までの出力範囲で。 外部取り付けボックスクーラー 船舶によっては、より大型のボックスクーラーが必要になる場合があり、その場合、クーラーをエンジンルーム内からではなく、船体の外側から取り付ける組立形式が必要になります。ボトムビルド・ボックスクーラーは、エンジンルーム内でのクーラーの輸送が不可能な、完全装備のエンジンルームに最適なソリューションです。 当社のボトムビルド・ボックスクーラーは、保守点検の際に海箪笥から簡単に取り外せるように設計されています。これは、船がまだ浮いている間に行うことができます。 ...
... ステンレススチール AISI 136 対応のデジタル流量計で、食品液体、化学物質、および懸濁液中の固体部分を含まない一般的な流体を測定するためのステンレススチール製アキシャルタービンを装備。 精度±1%。 ...
... チラー（水冷装置）は、淡水または塩水コンデンサーの冷却に適したコンパクトなユニットです。ニーズに応じて、特殊材料（低磁性体など）、特殊保護（ショックアブソーバーなど）、非標準の電源、制御、負荷、構造で作られた、専用のカスタマイズバージョンのチラーを提供することが可能です。 チラーは以下の部品で構成されています。 コンプレッサー 効率やニーズに応じて、レシプロコンプレッサー、スクリューコンプレッサー（半密閉式、開放式）、スクロールコンプレッサーで集約生産することが可能です。 コンデンサー 真水（銅低圧管）、ブライン、海水（銅ニッケル低圧管、真鍮低圧管）の冷却に適したシェル＆チューブコンデンサーを標準として使用しています。外側と内側のフィン付きチューブを使用することで、より優れた熱伝達パラメータを得ることができ、その結果、コンデンサーの全体寸法を小さくすることができます。 蒸発器 シェル＆チューブ式またはプレート式蒸発器を使用することができます。必要に応じて、蒸発器はステンレス鋼で作ることができます。エバポレータの入口温度センサ、出口温度センサ、流量センサ、凍結防止センサを使用して、エバポレータの水流を制御します。 冷凍回路 チラーユニットには、遮断弁、フィルタードライヤー、電子膨張弁、高圧・低圧ゲージ、圧力トランスミッター、電磁弁、安全弁が装備されています。 マイクロプロセッサーによる制御 コントローラーは、特に以下の機能を備えています。 蒸発器出口の冷水温度維持 凍結防止機能 コンプレッサーの制御とタイマー機能 効率レベルの調整 リモートコントロールシステムからの信号 ...
圧力: 30, 40 bar
流量: 10 m³/h - 42 m³/h
... デンオ 2L-15 は、ピストンタイプの起動用エアコンプレッサです。このコンプレッサーは、単体で納入されるだけでなく、完全に組み立てられた始動用エアスキッドとして納入され、簡単に設置し、直接始動することができます。各コンプレッサーは、主要な船級協会の規則に適合しています。 直接駆動 2段式 2シリンダー 最大使用圧力（bar）： 40 電圧（V）： 380～690 ヘルツ(Hz): 50～60 回転数(RPM)950から1750 低圧および他の電圧はご要望に応じて。 ...
DENO COMPRESSORS
圧力: 30, 40 bar
流量: 33 m³/h - 72 m³/h
... DENO 3K48は、ピストンタイプの起動用エアコンプレッサです。コンプレッサは、ルーズユニットとして、また、簡単に設置し、直接起動できるよう完全に組み立てられた始動用エアスキッドとして納入されることができます。各コンプレッサーは、主要な船級協会の規則に準拠しています。 水冷式 直接駆動 3シリンダー 最大使用圧力（bar）：40 電圧（V）: 380 - 690 ヘルツ(Hz): 50 - 60 回転数:950 - 1750 ご要望に応じて、より低い圧力 ...
DENO COMPRESSORS
圧力: 30 bar
流量: 12 m³/h - 42 m³/h
... DENO 2L-15HD ディーゼル駆動始動式エアコンプレッサは、最大使用圧力40 barの完全独立型始動式エアシステムです。以下に示す容量は、30 bar での F.A.D. です。DENO 2L-15HD ディーゼル始動式エアコンプレッサは、手動またはバッテリー始動に適しています。オプションとして、完全自動始動/停止を提供できます。分類の証明は要求あり次第提供することができます。 駆動するディーゼル 2 シリンダー 最大使用圧力（bar）： 40 回転数1450 ...
DENO COMPRESSORS
... PaaS MAIS Suiteは、ハードウェアとソフトウェアプラットフォームの統合システムです (PaaS) その目的は、統合海事地域統合監督 (MAIS) と呼ばれる定義された境界を持つ海上地域からデータを制御し、収集することです : 1. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) システム 2. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) データレポート 3. MAIS顧客エキスパートレポート PaaS MAISシステムは、船舶監視システム（VM）、漁業管理、データブイ、海上データ伝送およびエネルギー性能指標（EnPI's）などの特定の問題を解決するための垂直ソリューションを提供します。 ...
... DFM Marineの自律型燃料流量計（フューエルカウンター）は、ディーゼル燃料をはじめとする動粘度1.5sSt～6sStの液体の消費量を直接計測するツールです。 また、DFM Marineは、「Idle」「Optimal」「Overload」の各作業モードにおけるエンジン／ポンプの運転時間を正確にモニターします。 DFM Marine燃料カウンターは、燃料モニタリングと車両運転時間の追跡のための自律的なソリューションとして使用されます。 -鉱山機械、採石機 -鉄道車両 -水上オートバイ -大型ディーゼル発電機、ボイル・バーニング装置 DFM ...
JV Technoton
... DFM Marineの自律型燃料流量計（フューエルカウンター）は、ディーゼル燃料をはじめとする動粘度1.5sSt～6sStの液体の消費量を直接計測するツールです。 また、DFM Marineは、「Idle」「Optimal」「Overload」の各作業モードにおけるエンジン／ポンプの運転時間を正確にモニターします。 また、DFM Marineは耐腐食性に優れた真鍮製のボディを採用しているため、船舶での使用にも適しています。 DFM Marine燃料カウンターは、燃料モニタリングと車両稼働時間追跡のための自律的なソリューションとして使用されます。 -鉱山機械、採石機 -鉄道車両 -水上オートバイ -大型ディーゼル発電機、ボイル・バーニング装置 DFM ...
JV Technoton
... DFM Marineの自律型燃料流量計（フューエルカウンター）は、ディーゼル燃料をはじめとする動粘度1.5sSt～6sStの液体の消費量を直接計測するツールです。 また、DFM Marineは、「Idle」「Optimal」「Overload」の各作業モードにおけるエンジン／ポンプの運転時間を正確にモニターします。 DFM Marine燃料カウンターは、燃料モニタリングと車両運転時間の追跡のための自律的なソリューションとして使用されます。 -鉱山機械、採石機 -鉄道車両 -水上オートバイ -大型ディーゼル発電機、ボイル・バーニング装置 DFM ...
JV Technoton
... 適用分野： 粘性製品用ディスクフィルター：燃料、油、タール、接着剤、油残渣、塗料、樹脂、糖蜜... Scamdisc ATEXフィルタは、石油化学、石油・ガス、セメント、加熱回路の用途に最適です。 製品 の利点：多種多様な製品をフィルタリングする能力。 SCAMDISC は、原油ろ過や重燃料油回路用の石油精製フィルターとして一般的に使用されます。 フィルタする流れを中断することなく継続的なセルフクリーニングシステム 交換可能で交換可能なフィルタエレメント 低メンテナンスと運用コスト 低い圧力降下 ...
SCAM Filtres
アルファ・ラバルの燃料油フィルタは、2ストローク式および4ストローク式ディーゼル機関用の重油のフルフローフィルタを提供します。触媒微粒子などの汚染物質に対する保護を強化するための微ろ過グレードを含む、幅広いろ過グレードを提供しています。 燃料油フィルタ アルファラバル自動燃料油フィルタシステムのFタイプのラインは、700 cSt / 50°Cまでの燃料油（FO）、低質燃料油（HFO）、および船舶用ディーゼル油（MDO）の効果的な全流量式ろ過を提供します。これらの燃料は、最新の2ストローク式および4ストローク式ディーゼル機関で広く使用されており、そのような燃料の品質と清浄度は、機関効率、燃料消費量、信頼性、および耐用年数に重要な影響を及ぼします。 このラインの自動燃料油フィルタシステムは、非常に限られた投資しか必要とせず、信頼性の高い機関動作に役立ち、意図したとおりに動作する機関を求める方にとっても安心です。堅牢で省スペースの設計により、これらのユニットは簡単に設置でき、既存の設備へのアップグレードとしてレトロフィットを行うこともできます。 これらのユニットは、すでにろ過された燃料油を使用してフィルタを逆洗し、圧縮された空気の供給を不要にします。次に、この逆洗された油は、システムに再循環される前に、特別なフィルタを備えた分流チャンバー（これも同じ逆洗の原理を使用）で再ろ過することによって洗浄されます。この分流チャンバーは、メンテナンスフリーの自動スラッジ処理システムとして機能し、フルフローチャンバーから逆洗された粒子を収集して濃縮し、その後の洗浄プロセスで濃縮スラッジにします。 これは、手動洗浄または交換が必要な消耗品のいずれかを伴うスラッジ処理ユニットの必要がないことを意味します。設置は、機関の最大限な保護のため、燃料油システムの循環側（ホットループ）に取り付けることをおすすめします。冷えた逆洗媒体の使用を排除することは、燃料中にアスファルテンの形成をもたらす可能性のある熱ショックを防ぎます。自動タイマー付きのドレンバルブやバイパスフィルタ付きの内蔵切り替えバルブなどの追加機能のオプションを利用できるため、日常のメンテナンス中に操作を中断することなく続行できます。 アルファ・ラバルの自動燃料油フィルタシステムの背景にある基本原理は、たとえば、システムに存在する可能性のある大きな異物を取り除くストレーナーにメンテナンス後に残留していた場合などに油が最初にフィルタを通って機関に向かってポンプで送られる場合などを想定しています。 フルフローフィルタエレメント 次に、フィルタハウジングの上部にある電気モーターによって駆動される分配器が、一連のフルフローフィルタエレメントを介して燃料油を供給します。各フィルタエレメントは、フィルタフレームとフィルタスクリーンで構成され、リブによってセクションに分割されています。個々のフィルタエレメントはフィルタディスクのスタックに組み立てられ、セクションは8つの独立したフルフローフィルタカラムを形成しています。 分配器は定期的に回転し、8つのフルフローフィルタリングカラムのうち7つを満たします。固形物がフィルタ表面に集まり、ろ過されたオイルがエンジンに流れます。 固形物の逆洗 8番目のカラムでは、収集された固形物は、少量のろ過された油を分配器の通路から分流チャンバーに逆洗することによって除去されます。これは、分配器が完全に回転するたびに、すべてのフィルタカラムが1回逆洗されることを意味します。これには通常最大2分かかります。 ろ過された固形物を含む逆洗された油は、次に分流チャンバーに入り、ここで8つのろ過カラムのうち7つを通過してから、脱気装置（「ホットサイド」システム）または供給ポンプの（「コールドサイド」システムで）吸引側に戻されます。同時に、8つ目で清浄油による逆洗が行われ、除去された固形物は分流チャンバーの底に沈殿し、定期的に排水コックから排出されます。
Alfa Laval Mid Europe
流量: 7 m³/h - 411 m³/h
出力: 2 kW - 84 kW
正味重量: 1,000, 1,300, 700, 900, 120 kg
... Hatlapaの2段空冷ピストンコンプレッサは、中小船舶のメインディーゼルエンジンや発電機エンジンに信頼性の高い始動空気を供給することで知られており、また、大型船舶の緊急用コンプレッサやトッピング用コンプレッサとしても使用されています。Hatlapaの3段空冷ピストンコンプレッサは、大型船のメインディーゼルエンジンや発電機エンジンの始動用空気を供給するように設計されています。 フレキシブルな3点式マウントにより、船のデッキに直接簡単に設置でき、運転中の振動も少なくて済みます。 すべてのコンプレッサーは、鉱物油または合成油のいずれかで運転することができます。 当社のコンプレッサーに使用されている高品質のコンポーネントは、船の寿命まで低メンテナンスコストと高稼働率を実現します。 何かサポートが必要な場合は、私たちがお手伝いします。当社のグローバルサービスネットワークは、世界のすべての主要港にある50以上のサービスステーションで構成されています。 ...
Mac GREGOR
... LNG 市場は急速に発展しており、LNGは排出量と経済的観点から非常に魅力的なソリューションであるため、LNGキャリアとLNG 燃料船の需要が高まっています。 デュアル燃料エンジンの高効率により、エンジン市場は新しいプロジェクトに最適なプライムムーバーの選択肢となっています。 HHI-EMDは、ME-GIエンジンと4ストロークデュアル燃料エンジンHiMSEN 両方の製造に豊富な経験を持っています。 HiMSEN GenSetは、LNGキャリアと従来のLNG 燃料船でディーゼルとLNGの両方を使用することができます。 ...
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