クルージングヨット

全長: 10.4 m
幅: 3.59 m
エアドラフト: 15.85 m

... セーリングの楽しみのためにもう一歩前進 大成功を収めたサンオデッセイ349の後継モデルであるこの効率的で扱いやすいクルージングセイルボートは、乗船者全員の快適性とセーリングの楽しさを追求した巧みなイノベーションを特徴としています。 革新的な船体とコックピット 全く新しい船体を誇るサンオデッセイ350は、個性的で現代的なシルエットが特徴です。船首は喫水線から浮いており、ドッキング操作や微風時のハンドリングを容易にしています。 ハイパフォーマンスで、操船時のレスポンスに優れ、コックピットでの生活の質をさらに向上させる革新性によって、先代モデルとは一線を画しています。 ...

全長: 10.3 m
幅: 3.44 m
喫水: 1.98 m

... 情熱的なセーラーのためのクルージングヨット サンオデッセイシリーズの中で大成功を収めたこのヨットは、経験豊富なセイラーにも、やる気のあるビギナーにも、家族で海岸線をハングアップするにも、初めての長距離横断を計画するにも、操舵の反応が良く、扱いやすいヨットです。 ジャンノーのパフォーマンス クルージングのためにデザインされたこのヨットは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、快適性と安全性を提供します。コックピットの高いコーミングは、ヒールしていても快適で安全です。ウィング付きのショールキールは浅い場所へのアクセスを可能にし、同時に最適な揚力を提供して抵抗を減らします。このヨットはまた、広い船体や適応したセールコントロールなど、賢いイノベーショ ...

全長: 11.22 m
幅: 3.76 m
喫水: 1.56 m

... クルージング性能と快適性：創意工夫の結集 サンオデッセイ380は、港でも航行中でも、晴れた日に出航しても、世界中を航海しても、簡単に扱えます。 流れるような高性能クルージング サンオデッセイ380では、細部に至るまで、高いパフォーマンス、流れるような動き、快適性を兼ね備えています。インバーテッドバウは、ダウンウインドでの効率性、操船時の応答性、ポートでの扱いやすさを向上させます。凹型のサイドデッキとツイン・ステアリング・ホイールは、操船時の視界を向上させながら、デッキ上での確実な動きを提供します。低くなったブームはセイルへのアクセスを容易にし、ボートを重くすることなくセイル面積を拡大します。リフティングキールにより、性能に影響を与えることなく、取り外し可能なポールを使ってサイドでドライアウトすることができます。 比類のない快適な船上生活 明るく、風通しの良い室内空間は、クリーンで現代的な美しさを示し、穏やかで快適な雰囲気を醸し出しています。フォワードキャビンには長方形の寝室を備え、キールボックスには動揺の激しい海域でも快適に航行できるデイベッドを設置。サンオデッセイ380では、クルージングと同様、船上での生活も流動的で穏やかなものとなります。 ...

全長: 13.32 m
幅: 4.25 m
喫水: 1.95, 1.7 m

... このElanヨットは、あらゆる快適性を念頭に置いて設計されています。クルージング中のレジャーをお約束します。大容量のコックピットの日光浴エリア、屋外グリル、冷蔵庫、電子レンジやコーヒーメーカーのオプションなど、すべてがリラックスと楽しさを優先しています。 コックピットは、セーリングだけでなく停泊中も楽しめるように造られています。10名様までご乗船いただける広々としたシートは、どなたにも快適にお過ごしいただけます。オプションのモジュール式コックピットテーブルは、2つのサンベッドに変身し、コックピットでも寝転んだり日光浴ができます。美しくデザインされたステアリング・ペデスタルには、9インチの電子機器や、その他必要な計器類が無数に装備されています。コンポジットステアリングホイールを備えたツインヘルメットは、船上での自由な動きを提供します。 コックピットロッカーも充実しており、救命ボートやその他必要な備品を収納するのに十分なスペースがあります。 デッキに組み込まれた2つのトランサムボックスは、スキッパーとゲストのための拡張シーティングエリアを提供し、グリルと冷蔵庫の両方を収納することができます。 標準装備はセルフタッキング・ジブだが、オプションでジェノアに変更することもできる。 オーナーは3キャビンと4キャビンのどちらかを選ぶことができる。3キャビン仕様には、アイランドベッドと独立したシャワー付きの広々としたヘッドを備えたスイートルームがあり、4キャビン仕様には2段ベッド付きのキャビンが追加され、家族や友人同士のグループに最適です。 内装は「素朴な」オーク材の突き板と船舶用合板で造られ、モダンなグレー色の収納棚とのコントラストが美しい。耐久性を高めるため、使用頻度の高い箇所にはオーク無垢材仕上げが施されている。 ...

全長: 15.2 m
幅: 4.49 m
喫水: 2.45 m

... 浸透を防ぎ、均一な剛性、軽さ、安全性を確保する唯一の確実な方法として、エランは2003年に真空アシスト・インフュージョン・ラミネーションを採用した最初の連続ヨットメーカーのひとつです。VAILは樹脂の完全な飽和を可能にし、工程から人為的ミスを取り除きます。 スピードとパワー、快適さと豪華さ、簡単なハンドリングと正確なコントロールの完璧なバランスを実現した洗練されたグランドツアラーで、あなたのグランドツアーをスタートさせてください。GT6は、エランのハイテク造船技術と、高い評価を得ているハンフリー・ヨット・デザインの海軍建築、そしてGT6の場合は、スタジオF.A.ポルシェの大胆で象徴的なスタイルを融合させ、本物のGTスピリットを備えたエクスクルーシブなヨットを創造するユニークなコラボレーションの賜物です。 GTラインの船体は、広範囲に及ぶCFDモデリングによって入念に最適化され、高速で安定性が高く、さまざまな海況で容易に走行できるようになっています。パワフルで完璧なバランスのセイルプランと相まって、あらゆるセイルポイントで大きな楽しみを提供します。真のGTスピリットとして、レースで培われた機能はクルージング用に最適化され、正確なコントロールを提供します、 スタジオF.A.ポルシェがスタイリングしたGT6の印象的なフラッシュシルエットは、シャープで個性的なラインとソフトで彫刻的なカーブがバランスよく組み合わされており、人目を引くこと請け合いです。エクステリアデザインは、ミニマリズムと船乗りを自然に近づけるダイナミクスを融合させている。見事なコックピットのデザインには、アイコニックなスポーツカーのエアロダイナミクスにインスパイアされた要素もあれば、ステアリングの台座や「フローティング」スターンなど、カモメの翼やエイのヒレにインスパイアされた自然からデザインのヒントを得た要素もあります。 ...

全長: 15.3 m
幅: 4.49 m
喫水: 2.8, 2.4, 2.95 m

... 軽さ、スポーツ装備、無数のトリミングオプションを備えたこれらのヨットは、家族でクルージングを楽しむだけでなく、野心的なクルーが速く帆走できるように設計されています。レガッタに参加して、ブイを真っ先に回りましょう。 ハンフリーズ・ヨット・デザイン・チームは、エランの他のレパートリーと比較して、Eライン・シリーズの長年の特徴であるデュアル・パーパスの理念を保ちつつ、このプロジェクトにさらなる性能を注ぎ込みました。 エランのハイテク複合材のノウハウを搭載し、業界をリードするスペシャリスト、グリットによって次のレベルに押し上げられたエランのE6は、市場で最高の消費者レベルの技術で造られています。 同クラスの競合他社よりも軽量なE6は、パフォーマンスエンジニアリングと豊かなセーリング体験の融合です。このツインラダー＆ヘルムヨットは、究極の軽さと剛性を実現する3D ...

全長: 13.6 m
幅: 4.49 m
喫水: 1.75, 2.2 m

... BAVARIA C45をデザインするにあたり、巨大なバスタブ、大きなコックピット、明るいサルーンなど、人々がくつろぐことができるヨット、そして最高にフレキシブルなヨットを作りたいと考えました。Holiday "と "Style "の2つのバージョンがあります。 さらに、このクラスのヨットでは唯一、5人乗り、3人乗り、4人乗りがあり、テンダー用のディンギーガレージも備えています。新しいBAVARIA C45は、絶対的なオールラウンダーです。 インテリア BAVARIA ...

全長: 12.5 m
幅: 4.08 m
喫水: 1.62, 2.07 m

... VISION 42では、ファーストクラスのセーリングを体験できるだけでなく、ファーストクラスのセーラーにもなれるのです。それを可能にするのが、並外れてユニークなエクステリアとインテリアのレイアウトです。コックピットからサルーンへと続くコンパニオン・ウェイは、デッキ・アセンブリーで右舷に移動されており、コックピットのレイアウトに新たな可能性をもたらしています - コックピットテーブルが組み込まれており、ハンドルを取り付ければスリーピング・サーフェスに早変わり。また、2つの操舵席の後ろには、日光浴のためのスペースが十分に確保されています。 インテリア 2つのキャビンを備えたVISION ...

全長: 13.95 m
幅: 4.7 m

... BAVARIA YACHTSは、新型のBAVARIA C46を発表し、2023年のC-LINEセーリングヨットに印象的な新モデルを追加します。BAVARIA C46は、広い居住空間、優れたセーリング特性、革新的なソリューションの組み合わせにおいて、新たな基準を打ち立てました。BAVARIA C46は、BAVARIAの特徴であるV字型の船首と船体のラインにより、印象的なセーリング特性を実現すると同時に、デッキ下のサロンやキャビンではより明るい空間と快適な居住性を実現しています。BAVARIA ...

全長: 13.55 m
幅: 4.5 m
喫水: 1.4 m

... POGO44は、POGOシリーズの他のモデルのファミリー・スピリットを受け継いでいます。POGOシリーズの他のモデル同様、POGO44はバキューム・インフュージョン（100％）で作られています。不沈泡材がボートを「壊れにくい」ものにし、長い航海のための貴重な安全性を確保しています。POGO36で有名なファセット舷窓はデッキにあり、光と船首方向の良好な視界を提供します。停泊中はもちろん、クルージング中も快適な操舵室を演出します。 コックピットセクションとヘルムステーションは、POGO12.50とPOGO50のものを参考にしています。POGO44は標準でティラーバーを装備していますが、オプションでかわいい複合ステアリングホイールを装備することが可能です。すべての操作はコーチルーフにあるピアノに戻るので、ハリヤーディング、シートのタック、コンパニオンウェイのカバーの下でのリーフ取りなど、理想的なポジションで行えます...最高級のフィッティングは、非常に優れたサイズで、ソロまたはダブルでポゴ44をリードするように設計されています。コックピットの後部には、膨らませたテンダーを収納できる水浴び台があり、収納、セール、折りたたんだテンダー、クルージングのためのすべての装備を収納できる巨大なトランクを内蔵しています。 ポゴ44は、アルミニウムマスト、またはバックステーなしのカーボンマスト（POGO30からPOGO50までの他のモデルと同様）でお届けすることができ、より細身でより強力なホーンメインセイルで帆走することができます。マストの位置は、より大きな表面を持つヘッドセイルを受け入れるために、ボート上で後方に移動されます。 ...

全長: 10.86 m
幅: 4 m
喫水: 1.2 m

... ポゴ36は、新世代のクルーザーの原型となるモデルです。船体設計とサンドイッチ構造は、当社のオフショアレースから直接インスピレーションを得たものです。明るい船内レイアウトは、停泊中もセーリング中も、非常に便利です。操縦が簡単でトップスピードが出るので、信じられないような感覚を味わうことができます。 構造 船体、デッキ、すべての構造部品は、ポリエステルまたはビニルエステル樹脂を使用したグラスファイバー/フォームサンドイッチです。すべてのパーツは「インフュージョン」によって作られています。これは真空プロセスで、重量を最適化しながら高品質のコンポジットパーツを作ることを可能にします。この工程は、このような性能の高いボートを提案するための重要な鍵なのです。 アップウインドのセイル面 ...

全長: 9.1 m
幅: 3.7 m
喫水: 1.9 m

... 高速オフショアセーリングや沿岸セーリング（リフティングキール）に対応し、少人数のクルーや家族に最適な、まさに万能なヨットです。 全長30（9.14m）、ビーム3.70m。したがって、Pogo30はPogo8.50よりも大きな幅、ハードチャイン、そして前方のハルボリュームによって、よりパワフルな船体となっています。 簡単にプレーニングできるボートを設計するために、多くの作業が行われました。 パワフルな船体は、Pogo40S²やPogo50と同じ最新世代で、軽い空気で驚くべき性能を発揮し、軽いコンディションやダウンウインドでプレーニングします。 フルセイルエリアの軽量ボート。ファイバーグラス製サンドイッチ船体で剛性を高め、すっきりとした構造になっています。 Pogo40S²にヒントを得たバルブキールと、アンカーに入りやすいディープスイングキールからお選びいただけます。 バックステー付きアルミ製マスト、またはバックステーなしのカーボン製マストもオプションで選択可能。 30（9.14m）サイズのヨットとしては異例の広々とした室内空間を実現した、落ち着いたインテリアレイアウトの快適なボートです。 明るい室内は、サルーンに立ったり座ったりすると、前方まで見渡せます。 家族での使用や少人数での操船に対応する多用途なコックピット。 アップウインドのセール面 ...

全長: 11.95 m
幅: 3.99 m
喫水: 3.08, 0.92 m

... この新モデルは、OVNI 400と同じ哲学に基づいて設計されました。100％アルミニウム製のリフティング・キール（センターボード）のヨットを設計し、ロングレンジ・クルージングの設計基準（Aカテゴリー認証）を統合するという、造船所が始めた挑戦に答えています。 Mortain-MavrikiosとCBAのデザインオフィスが共同で契約したOVNI 370は、象徴的なOVNI 365とOVNI 395の後継船です。 ...

全長: 12.9 m
幅: 4.36 m
喫水: 0.85, 3.4 m

... ブルーウォータークルージングヨットの経験とノウハウを生かし、MORTAIN & MAVRIKIOSとCBAのデザイン事務所と共同で、OVNI 430を開発しました。 OVNI 430は、当社の新世代ボートの一部で、クラシックバージョンとデッキサルーンバージョンがあります。レイズドサルーンでは、サルーンやチャートテーブルに座りながら、ヨットの内部を監視することができ、パノラマルーフにより外部からの視認性も確保されています。 丸みを帯びた逆バウの船体は、長いウォーターラインを実現し、快適性とパフォーマンスを提供します。 センターボードシステムのおかげで、このヨットでは浅瀬や地面でも簡単に航行することができます。 エクステリアの快適性大きなトランサムにあるオープンコックピット、ダブルヘルムステーションによる最適な視界と感覚、アフトガントリーとクリアな通路、広くてフラットなフォアデッキは、セイルの手入れを安全に行うことも、のんびりと過ごすこともできます。 インテリアの快適性アクティブな監視を可能にするパノラマビュー、優れた採光性、前方循環を容易にする左舷にオフセットされたサルーン、縦長の大きなギャレー。また、独立したトイレや広いオーナーズキャビンは言うまでもなく、すべてモダンなデザインで作られています。 ...

全長: 14 m
排水量: 11,550 kg
モーター出力: 50 ch

... OVNI 450はOVNI 445の新しいバージョンで、2008年の最初のものからすでに46台のユニットが構築されています。 マーク・ロンバードは、この驚くべき持ち上げキールの元の計画を設計し、新しい若者を与えるために新しい要素を考えています。 OVNI 445と同じ船体のアンダーボディに、OVNI 450は、フラットな床とコックピットへのオープンアクセスを備えた広いリアスカートを持っています。 これは、ツインヘルムステーション、より大きな固定船体の舷窓とストレートステムが装備されます。 ...

全長: 12.5 m
幅: 3.92 m
喫水: 2, 1.8 m

... 2019年にデュッセルドルフのブートで2人乗りの特別なヨットとして発表されたSaare 38.2の大成功の後、2023年にはSaare 41.2が続く。 Saare 38.2は、多くのセイラーや顧客、専門家や報道関係者を興奮させた。賞賛とコメントは圧倒的で、当初から関心は高かった。 2人乗りのクルーやシングルハンドのセーラーの要求を、これほど一貫して、かつ要求の高い形で実現したことはかつてなかった。このコンセプトの開発は、サーレ開発チームの観察に基づき、最初の顧客との緊密な協議のもとに行われた。 お客様からの問い合わせと私たち自身の検討により、偉大なSaare ...

全長: 12.5 m
幅: 3.92 m
喫水: 2 m

... サーレ41ccはサーレ・ヨットの最初のモデル。2007年から2008年にかけて、フィンランド人のカール・ヨハン・ストラールマンによって開発され、最初の2艇が建造された。2008年9月、YACHTのテストクルーがタリンに滞在し、そこで船体番号1のテストを行った。この第一報は非常に好意的なもので、報道陣も熱狂した。その後、2番艇はハンブルクのハンゼブートに直接納艇された。そこで見本市の専門家たちは、この新しいエレガントなセンター・コックピット・ヨットをすぐに知ることになった。2号艇のバイヤーは、現在もエッカーンフェルデのイース港でサーレ41ccを所有し、このヨットに熱中している。 その後、Saare ...

全長: 14.28 m
幅: 4.2 m
喫水: 2.2 m

... 新型サーレ47のフォアデッキは、お客様、船員仲間、お子様やお孫様のためのものです。 バスルームには、エレガントな洗面台、ホールディングタンク付き縦型トイレ、独立したシャワーエリアがあります。もちろん、シャワーからの排水はビルジには流れず、直接外部に汲み上げられます。 このような装備で、新しい一日を始めることができる。 フォアデッキの寝台は長さ2m、前部幅1.18cm、後部幅2.26cm。前方と後方に読書灯があり、気分によって頭を前方に出して寝ることも、広い方の端で寝ることもできます。また、この巨大な寝台には、オーストリアのフレキシマ社製の一流マットレスを標準装備しています。サイドの船体窓からは、港や停泊地のエキサイティングな眺めをお楽しみいただけます。ローラーブラインドでエレガントに閉めることもできます。寝台の下には、タンクを追加できるスペースと大きな荷物の収納スペースがたっぷりあり、大きな引き出しも2つ付いています。 寝台の上には、両側に棚、本棚、小さな食器棚を備えたツバメの巣があります。ウェットルームの反対側には大きなワードローブが3つあり、棚を付けるか、洋服掛けを付けるかは自分で決める。オプションで、アイランドベッドともう一つのウェットルームを備えたフォアデッキの拡張も可能です。 デッキからアクセスできるバウには、大きな収納スペースがあります。デッキには、通路とバスルームの換気用にマストの前に2つの小さなデッキハッチと、寝台の上に大きなハッチが設置されています。つの大きな船体窓と2つの上部構造窓は、キャビンやバスルームに十分な採光をもたらします。窓と一体化したバスルームの換気用オプションもあります。 ...

全長: 14 m
幅: 4.52 m
喫水: 1.4 m

... 400隻以上のボートが世界中のあらゆる海をクルージング。 60年の造船経験 時の試練に耐える、強く、快適で、安全な船。 個性 META 43Ds Legacyは、サント・マルトにインスパイアされたMETAシリーズのヨットです。長距離ヨットであるMETA 43Dsレガシーは、METAの中でも最も快適な居住性を誇り、長距離クルージングを目的としています。 このオーシャンゴーイングセイルボートは、カップルや家族、友人との長距離航海のために作られました。安全性と快適性に妥協することなく、私たちの他の構造同様、META ...

全長: 12.55 m
幅: 4.4 m
喫水: 1.7 m

... META 39は完璧なバルーダーです。探検ヨットであるMETA 39は、私たちの建造要件に従い、オフショアセーリングに適合しています。実用性、安全性、耐久性に優れ、堅固なキャノピーは視界を確保し、悪天候を防ぎます。 META 39は、カップルやご家族、ご友人同士で、オフショアや沿岸のクルーズで探検や冒険をするのに最適なオプションです。 安全性と快適性に妥協することなく、当社の他の構造と同様に、META 39は超強力なStrongall®プレストレスアルミニウム製で、いくつかの宿泊オプションを提供しています。 レイアウト META ...

全長: 10 m
幅: 3.7 m
喫水: 1.71 m

... 造船業60年の経験 400隻を超える船の多くは、あらゆる海を航海し、世界中を航海してきた。 耐久性に優れ、快適で安全な船。 META YACHTSが贈るMETA 33 小さな冒険家、大きな逃避行！ 個性 METAデザインオフィスの経験とノウハウが凝縮された、一般向けのポケットサイズのエクスペディションクルーザーです。META 33は、一人で、あるいは仲間と一緒に、海や大海原に挑戦するのに理想的です。 わずか10mのクルーザーが、あらゆる冒険や探検のプロジェクトに同行できることを想像してみてください。沿岸での週末から世界一周航海まで、このクルーザーを止めることはできません！メタ・ヨットならではの快適性、居住性、そしてもちろん安全性を犠牲にすることなく、そのサイズから男性だけのヨットとしてもお楽しみいただけます。 レイアウト クローズド・コックピットは人間工学と安全性のために研究されました。ガラス張りのルーフで保護された視界は、スキッパーとクルーを取り巻く環境を観察するのに最適です。水上へのアクセスもリアスカートによって容易になっています。META ...

全長: 10.6 m
幅: 3.48 m
喫水: 1.98 m

... 私たちは、既存および将来のお客様に、35フィートのデッキ・サルーン・ヨットに何を望むか尋ね、それに耳を傾け、10年前に他に類を見ないヨット、シリウス35DSを開発しました。 "これは史上最高のボートなのか？"- これは、クリス・ビーソン氏がYachting Monthly誌のレビューでシリウス35DSを評した言葉です。 35DSは、私たちのモダンデッキサルーンシリーズの最初のデザインです。2010年の発売後、ヨット関係のプレスは、革新的なスプリットレベル・リビング・アレンジにより、35フィートの船体に40フィートのヨットの空間を作り出した私たちの功績をすぐに賞賛しました。その内部空間は、2ベッド、4ベッド、6ベッドと、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができ、お客様にとって完璧なヨットを提供することができます。 また、全てのヨットに共通することですが、サルーンからは360度見渡すことができ、海でも港でも、天候に左右されることなく周囲の景色を楽しむことができます。フィンキール2基（ディープフィンまたはシャローフィン）、ツインキール、リフティングキールから選択可能です。 10年の歳月を経て、私たちはオーナー様のために数え切れないほどの方法で35DSをカスタマイズし、現在も発売当初と変わらぬ人気を博しています。 下のボタンをクリックすると、現在利用可能なレイアウトをご覧いただけます。シリウスはオーナー様のご要望に合わせたカスタムメイドのヨットですので、デザイン、装備など、お客様のアイディアを存分に取り入れることができます。あなたならどのようにデザインしますか？ シリウスは、船上での適切な姿勢やサポートはもちろん、1.95m以上のヘッドルームを持つ明るく風通しの良い室内、明るく新鮮でバランスのとれたデザイン、使いやすい収納スペースと実用的なディテールの組み合わせによって、生活の質を定義しています。 ...

全長: 12.9 m
幅: 4.08 m
喫水: 2.3 m

... 40DSでこれほど多くのことを提供できるのは、かつてなかったことです。40DSは妥協したくない方のためのモデルです。今までのシリウスでは、大きな作業場か大きなセントラルキャビンのどちらかを持つことができましたが、この40DSではその両方を持つことができます。大きなサルーンには大人6人がゆったりと座れ、伸縮するダイニングテーブルを囲み、大きな窓からは360度の景色を眺めることができます。また、3つのダブルキャビンを備えており、お客様やクルーのニーズに合わせて船内空間をカスタマイズすることができます。他のヨット同様、40DSはより大きなヨットに期待される室内空間を提供し、40では7フィート（2.1m）広いフロアスペースを確保しています。 シリウスのオーナーであるトーステン・シュミットは、このヨットが最高のライブクルーザーであることを確認するために、7週間の船上生活を送りました。 船内およびデッキの収納スペースは、想像以上に充実しており、そのすべてを自分好みにカスタマイズすることが可能です。 Sirius ...

全長: 9.7 m
幅: 2.5 m
喫水: 2 m

... この新艇は、非常に滑らかなラインと2つの大きなベンチが特徴的な、新しいコックピットレイアウトを導入しています。デッキとコックピットの下に隠れた操作性を備え、デイリーユースとレガッタの両方に対応する設計となっています。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース（オフショアレースにも対応）を備えた最小限のインテリアを備えています。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290 sqm)、ジェネーカーは80 ...

全長: 9.7 m
幅: 2.5 m
喫水: 2 m

... この艇は、非常に滑らかなラインと2つの大きなベンチが特徴的なカスタムレイアウトを導入しています。デッキとコックピットの下に隠れた操作性を備え、日常的な使用とレガッタの両方を想定して設計されています。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース（オフショアレースにも対応）を備えた最小限のインテリアです。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290 sqm)、ジェネーカーは80 mq (969 ...

全長: 21'00"
幅: 8'04"
喫水: 2'07", 7'02"

... 「シンプルでキビキビとした遊び心にあふれたヴィンテージ・デイセイラー、Code #は、姉たちに近い息をのむようなパフォーマンスを発揮します！他のコードと同様、完全カーボン製で、海軍建築と建造技術の最新開発の恩恵を受けています。 ストーリー 10メートルの姉Code 0から長い年月を経て2016年に誕生したこのヨットは、新しいオーナーを迎えるためにデザインされた。その大きさを考えると、「0」よりも小さな名前を見つけなければならなかった！それゆえ、デジタルコミュニケーションと現代性のシンボルとして有名な#が付けられた。 オプション エンジン：ディーゼルまたは電気。 標準的な ...

全長: 12 m
幅: 13'00"
喫水: 4'01", 9'09"

... この壮麗なヴィンテージスタイルの40フィートヨットは、フランス最高のスペシャリストの協力のもと、すべてカーボンで製作されたクルージング・レーシング艇で、ブラックペッパー®の「ラグジュアリー」と「フランスの生活芸術」へのコミットメントの証です。エレガンス、技術的な選択、人間工学、デザイン、素材、船上での快適さ、そして息をのむようなパフォーマンス...クラス40にインスパイアされたこのヨットは、感覚とパフォーマンスを求める現代的な美学者にとって理想的な週末旅行となるでしょう。 ブラックペッパー®は、エレガントなデイセイラー ...

全長: 5.95 m
幅: 2.5 m
喫水: 0.2, 1.3 m

全長: 13 m
幅: 3.88 m
喫水: 3.1 m

... 妥協のないパフォーマンス。 船体はCFD、カーボン／エポキシ構造、キャリングウインド下で最大のセールサーフェスを確保するためのセットバック・セールプラン、15～20グレードのヒーリングアングルを可能にするダブルブリッジなどを通じて研究され、完成されてきた。 ...

全長: 13 m
幅: 3.88 m
喫水: 2.8 m

... 日帰りや短時間の沿岸クルージングに理想的で、自動制御装置を多用した扱いやすさと、コックピット構成のオプションの柔軟性により、簡単にレーサーに変身することができ、クルーは船体とセールプランがもたらすあらゆる可能性を存分に楽しむことができる。 ...

全長: 14.38 m
幅: 14'00"
喫水: 6'07"

... 伝統的なスタイルを感じさせるデザインのKanter 47は、世界中の目の肥えたヨット愛好家が求めるパフォーマンス、安全性、快適性の真髄を表現しています。 知的で考え抜かれたデザインにより、Kanter 47は卓越したクルージングの快適性と安定性、そして魅力的で快適な世界クラスのインテリアを提供し、さらに最も重要なこととして、完全にカスタマイズ可能です。 国際的に著名な海軍建築家であるディーター・エンプラーが設計したKanter 47は、伝統的なクルージングのコンセプトを念頭に置いています。Kanter ...

全長: 15.2 m
幅: 4.9 m
喫水: 2.35 m

... このモデルは、コンテストが何十年にもわたってセンターコックピットのヨットを提供してきた50フィートの市場に参入する、待望の初のアフターコックピットモデルです。コンテスト42CSのアフトコックピットを気に入っていただいていたお客様には、さらに大きな姉妹モデルをご用意しました。すべての新モデルであるContest 49CSはすでに建造されており、コンテストであるがゆえに、オープンなアフトコックピット部門に新たなレベルの快適性と信頼性をもたらしています。また、環境への配慮として、全電気推進システム、再生可能エネルギー、チークデッキの交換などのオプションも用意されています。 この全く新しい革新的なデザインは、整然と計画された船内ツインヘルムステーションの前後に広大なレジャーエリアをもたらしただけでなく、下方には非常に広々としたミラーリングされたツインアフトキャビンと前方に大きなマスタースイートを備えています。3つのキャビンで構成されたこの船は、家族での安全で快適な航海に最適な、新しいスケールのインテリアプランです。 エクステリア 前方にステアリングポジションを設けたステップド・アフト・コックピットは、まったく新しいアプローチを採用しています。従来のトランサムガードレールにドライバーとホイールを押し込むような、無駄を削ぎ落としたメッドスタイルよりも、はるかに安全で快適かつ実用的です。Contest ...

全長: 8.9 m

... 2013年に発表されたRM890は、アイコニックなRM800、RM900、RM880の成功を受けて、すぐに成功を収めました。スポーティな形状、驚異的な居住空間の広さ、圧倒的な性能、これらすべてが相まって、30フィート艇のリファレンスとなり、122隻のヨットが販売されました。 この成功の基本を変えることなく、常により快適で機能的なものを提供したいという思いから、多くのオーナーに質問し、建築家のマーク・ロンバードやエンジニアリングチームと協力して、大幅な改良を施したRM890+が誕生しました。 安全性の確保 RM890の船体は内装とは異なり、一切手を加えていません。発売以来、お客さまやメディアの方々から、その形状やスポーティな外観について高い評価をいただいています。 RM890+でもその耐海性は健在で、軽快な空気の中でも、突風の中でも、扱いやすい生き生きとしたヨットであることは間違いありません。 快適さの追求 デッキ下のデザインを見直し、より現代的なものにしました。 チーク材のサルーンテーブル 新しいインテリアカラー 新しい家具(キッチン、チャートテーブル、ドア) ライトディマー サルーンに光をもたらす4つの窓 キャビンの読書灯 全キャビンにカーテンを設置（オプション） ...

全長: 9.7 m

全長: 10.7 m

全長: 7.23 m
幅: 2.5 m
喫水: 0.6, 1.8 m

... 性能重視のボートデザインを15年間続けてきた私たちは、バラトン湖の利用可能なバース数の減少に対応できるボート、維持費を抑えたボート、しかしレース（例えば8Mオープンクラスでのソロセーリング）やクルージングにも妥協しないボートをデザインすることにしました。デザインチーム（ボートデザイン：Attila Déry、設計：Tamás Bendzsel）は、湖に最適化されたボートを作り上げました。この目的は、船体の形状、スイングキールのデザイン、リグとセールのデザイン、インテリアとデッキの人間工学に表れています。 このボートの特徴は、外部手段（クレーン、リフティング・フレーム）を一切使わず、電動アクチュエーターを使って人力なしでキールを吊り上げることができることだ。そのため、浅瀬や海藻のある水域（バルブなし）でも使用でき、運搬が簡単なため機動性がある。室内には4人がゆったりと座れるスペースがあり、ツーリングにも最適です。電動モーターを内蔵することも、船外機を搭載することもできる。 卓越した性能 カーボンコンポジットの船体とマスト 抵抗の少ないボディ形状 現代的で可変性の高いセイル より狭いJIBのためのダイヤモンド収納 陸上保管、陸上輸送が可能 容易な進水 わずか750kgの空艇重量 簡単な組み立てと分解 格納式ラダー 電動式スイングキール 輸送に路線許可は不要 ...